تعبر شبكة النقل الحضري في أيّ إقليم على مدى درجة التقدم البشري في ظل الظروف الطبيعية، وشبكة النقل الأرضي التي تعمل على جعل المدينة الحضرية مكان يسهل الوصول إليه وإلى أي مدى التقدم التقني فيها.
الخطوط الحضارية الضرورية:
الخطوط الأساسية التي تعمل على الربط بين الأحياء المختلفة والمتعددة للمناطق الحضرية والعمرانية في المركز الرئيسي ومناطق النشاطات الحضارية، من خلال المرور بالمراكز الثانوية والفرعية إلى جانب التجهيزات ذات المنفعة العمومية الأكثر أهمية مثل: المراكز الاستفتائية والمحطات مثل السكك الحديدية والترقية والمطارات والمدارس الخطوط النفعية وهي الخطوط التي تربط مختلف الأحياء في ما بينها الخطوط الملائمة وهي الخطوط التي ليست ضرورية أو مهمة لكنها تمكن المستخدمين من التنقل من خلالها بسهولة وسرعة وبكل راحه وتسهل عملية التواصل الاجتماعي بين الأفراد وبالتالي تقوي العلاقات الاجتماعية بين الأفراد وتعمل على تعزيز الروابط الاجتماعية.
ومن الممكن أيضاً ترتيب الخطوط على أساس المعايير العمرانية التي تتعلق بدراسة تخطيط المسالك من خلال اختيار وسيلة النقل المستعملة، وحسب تخطيط الطرق و المسالك يمكن للخطوط الحضرية التي تكون وتشكل الشبكة الحضرية الأساسية أنّ تكون على عدة أنواع منها:
الخطوط الشعاعية: وهي الخطوط التي تربط الضواحي في المدينة بواسطه وسط المدينة.
الخطوط المماسية: وهي الخطوط التي تربط ضواحي المدينة وتشكل ممر مماسي في وسط المدينة.
الخطوط الدائرية: وهي الخطوط التي تربط جميع نقاط المنطقة العمرانية دون قطع أو مرور في وسط المدينة لكنها تحيط بمنطقة العمرانية على شكل حلقة.
الخطوط القطرية: وهي الخطوط التي تربط أطراف المدينة مروراً بوسط المدينة حسب وسيلة النقل.
تتعدد خطوط النقل المشغلة لخدمة النقل الجماعي من أجل خدمة الأفراد غي المجتمع وتحقيق الغايات الاجتماعية والاقتصادية والثقافية وذلك من خلال وسائل النقل التي تستخدم الخطوط ذات الطريق الثابت وهي الخطوط التي تستغلها وسائل النقل مثل الترامواي القطار السلكي، الخطوط طريقة جزئية وهي الخطوط التي تتبع فيها مركبات النقل المشترك نوعين من الحركة في تنقلاتهم في الحافلات التي تستعمل الأسلاك الكهربائية ذات الطريق الحر وهي الخطوط التي تستخدمها الحافلات العادية.
العناصر التي تتعلق بالنقل الحضري:
العناصر التي ترتبط بالناقل مثل الاستثمارات في مجال المنشآت والعمران والمعَاد المتحرك تكاليف التسيير والمستخدمين هي عناصر ذات طابع اقتصادي، العناصر المستقلة والبعيدة عن الناقل مثل خصائص الموقع والنسيج العمراني والخصائص الاجتماعية والثقافة وحجمه والتنقلات والتدفقات والواجهات.
وبالتالي العناصر تؤثر على نظام النقل كونها تعد التغيرات على المستوى الهياكل القاعدية والأساسية وعلى أنماط وأشكال استغلال الشبكة والتنسيق والربط بين جميع هذه العناصر بصفة مترابطة ومحكمة يسمح بوضع حلول ناجحة من أجل تنظيم نظام النقل العمومي من خلال مراعاة المتطلبات الحالية والمستقبلية في آن واحد.
