الهندسة

إن فكرة رؤية الطيار الخاص بالطائرة خارج قمرة القيادة تبدو مريبة للبعض قليلًا، وتثير التساؤل، كالتالي مع عنصر الخوف الإضافي يتم التساؤل من الذي يقود الطائرة

يمكن اعتبار معامل الحمولة على أنه مقدار الزيادة في وزن الطائرة، حيث أنه ليس من الممكن زيادة الوزن في الجو، لكن هناك قوى أخرى غير الجاذبية تعمل على الطائرة أثناء الطيران، وتزداد هذه القوى أحيانا

إذا كانت الطائرة محملة فوق طاقتها، فقد يبدو أنها تطير بشكل طبيعي، لكن حدوث عثرة مفاجئة للاضطراب أو مناورة طيران مفاجئة قد تفرض عبئًا لم يقصده المصممون

يقوم الطيار بالكثير من الأعمال قبل البدء برحلته، حيث أنه يتحقق من التخطيط لطريق رحلة الطيران وتوقعات الطقس، بالإضافة إلى إجراءات المطار للدراسة وقيود المجال الجوي لمراجعتها

إنّ هوائي المحطة الأساسية يشتمل على مجموعة متعددة من صفائف الهوائي وكل منها قادر على تشكيل عدة حزم ضيقة متداخلة منفصلة في السمت، بحيث يحدث أحياناً تداخل بين الهوائيات.

تهدف إلى مشاكل الكفاءة المنخفضة للمولد الكهرومغناطيسي وصعوبة تنظيم شدة المجال المغناطيسي لمولد المغناطيس الدائم، كما يُقترح مولد ممانعة بتبديل مغناطيسي دائم متتالي جديد.

تعد التذبذبات بين المناطق والفشل المتتالي من أخطر التهديدات لأمن نظام الطاقة الكهربائية، بحيث سيحدث التقسيم غير المنضبط للجزيرة في حالة التذبذب غير المستقر.

كيف تعمل محركات الديزل في الطائرة؟ تسمى محركات الديزل عادةً بمحركات الاشتعال عن طريق الضغط، بحيث تستعمل أغلب المحركات التي تعمل بالبنزين شمعات الإشعال لتشغيل مزيج الوقود والهواء تلقائيًا

يعمل النشر الأولي لنظام (cmWave) كنظام غير مستقل لتوفير موارد لاسلكية إضافية لتجهيزات المستعمل التي سيتم توصيلها بخلية (LTE-A) لغرض التغطية.

يوفر استخدام أنظمة تخزين الطاقة الهجينة (HESS) في مصادر الطاقة المتجددة (RES) لتوليد الطاقة الكهروضوئية (PV) العديد من المزايا، كما وتشمل هذه زيادة التوازن بين التوليد والطلب.

إن الرادوم المعدني سيصمد أمام التآكل وتأثير الضرر، ولكن هذا ليس كذلك من الناحية العملية أيضًا، لأن الرادوم المعدني غير متوافق مع الكثير من الأشياء الأخرى وقد يتعرض لأضرار كبيرة،

في تحويل (ZAK) يمكن تمثيل إرسالات الإشارة في شبكة لاسلكية من خلال وصف أشكال الموجة في المجال الزمني وفي مجال التردد أو في مجال دوبلر التأخير؛ لأن هذه الثلاثة تمثل ثلاث طرق مختلفة لوصف الإشارات.

من خلال إرسال الإشارات عبر الترددات اللاسلكية التي يتم التحكم فيها وتوزيعها، سمحت خدمات الترحيل بتلقي المعلومات من خلال أجهزة الترحيل الفردية التي يحملونها.

في مجموعة هوائيات جهاز الاتصال اللاسلكي، يتم استقبال إشارة واحدة أو أكثر مرسلة بواسطة جهاز اتصال لاسلكي في نطاق تردد، وتُحسب أوزان تكوين الحزمة من المعلومات المستمدة من الإشارات المستلمة على تعدد الهوائيات.

في اتصال البيانات عبر رؤوس حزم البيانات يتم ترميز البيانات المرتبطة بالتعليمات في حقل رأسي معين لحزمة بيانات، وكما يتم تضمين جميع المعلومات المرتبطة بالتعليمات ويتم تضمين سلسلة من حزم البيانات.

ربما يفترض معظم الناس أن المصابيح الأمامية للطائرات مماثلة لتلك التي يرونها في السيارات أثناء الخروج على الطريق، لكن هذا الافتراض خاطئ،

تمثل أوجه عدم اليقين المتعلقة بتوليد الخلايا الكهروضوئية والطلب على شحن المركبات الكهربائية وحمل الأجهزة المنزلية التحدي الرئيسي لتخطيط إدارة الطاقة في المناطق السكني.

يعتبر التخطيط لشبكات التوزيع الكهربائي معقد ويتعلق بتحديث النظام لتلبية الطلب والقيود بأفضل خطة اقتصادية.، بحيث تشمل بدائل التخطيط توسيع المحطات الفرعية وتركيب مرافق المولد الجديد.

يمكن أن تتضمن المعلمات حدود معدل البيانات، حيث يجب أن تتوافق البيانات التي يتم نقلها في تدفق حركة المرور أو في مجموعة من تدفقات حركة المرور مع عتبة معدل البيانات.

المطارات الحديثة هي أماكن ضخمة بها متاهة مربكة من الممرات حيث أن بعض المطارات مزدحمة حقًا ويجب على الطيارين توخي مزيد من الحذر أثناء التنقل ولحسن الحظ.

جلب التكامل المتزايد لتوليد الرياح المتقلبة وغير المؤكدة تحديات كبيرة لعمليات نظام الطاقة، وهنا تم اقتراح نهج تقييم القبول القائم على المخاطر لإجراء تقييم كمي لمقدار توليد طاقة الرياح.

توفر الخلايا الصغيرة تغطية خلوية عالية الجودة وآمنة في الداخل والخارج ممّا يكمل الشبكة الكلية لتتطوير التغطية وإضافة السعة المستهدفة ودعم الخدمات الجديدة وتجارب المستخدمين.

يمكن لطائرة الركاب أن تنزل وتهبط لوحدها باستعمال الطيار الآلي، من خلال نظام يعبر عنه غالبًا باسم الطيار الآلي، حيث يستطيع الطيارين تهيئة الطيار الآلي لعمل الهبوط تلقائيًا حينما يقوم الطيارون على تتبع أنظمة الطائرة

التطور السريع للطاقة المتجددة والنمو المستمر لحمل الذروة يجلب تحديات جديدة لقدرة الإرسال من جانب التوليد الكهربائي، وفي ضوء عدم التوافق المحتمل بين توليد الطاقة من الطاقة المتجددة والحمل الكهربائي.

يشيع استخدام صندوق المصهرات في الأنظمة الكهربائية للطائرات حتى منتصف الستينيات، حيث كانت في الواقع الشكل الأساسي لحماية الأجهزة الكهربائية في الطائرات من الجهد الزائد من خلال انصهارها وتعطيل مرور هذا الجهد

أي مغناطيس دائم (LG) يعمل بشكل صحيح تحت درجة حرارة منخفضة، ومع ارتفاع درجة الحرارة بسبب الخسائر الأساسية والنحاس؛ فإنه يتدهور أداء (LG) بشكل كبير.

تعد جدران الحماية جزءًا مهمًا من معظم الطائرات، إنها بمثابة حواجز بين محركات الطائرة وبقية هيكلها وإنها مصنوعة من مواد مقاومة للحرارة، حتى لا يكون الحريق قادرًا على الانتشار إلى مقصورة الركاب أو قمرة القيادة.

في اتصالات خدمات متعددة يكون هناك حاجة إلى جهاز آخر بالإضافة إلى تلك المثبتة من قبل مزودي الخدمة، ومع ذلك فإنّ كل جهاز مزود باتصال يقدمه مزود الخدمة له تكلفة إضافية لتشمل الاتصالات.

قد تؤدي عمليات إعادة تخصيص الطيف إلى وضع خدمات راديو النطاق العريض (BRS) بالقرب من الطيف الذي تستخدمه الرادارات ذات النطاق 2900-3100 ميجاهرتز.

يؤثر الوصول المستمر إلى الطاقة الجديدة والموزعة مزيداً من الاضطراب العشوائي في طاقة التحميل على أمن واستقرار الشبكات الصغيرة، كما تم اقتراح إستراتيجية التحكم في النظام الإيكولوجي للمولد الكهربائي.