هندسة الطيران

إن الطيران ليس مجرد وسيلة نقل، بل هو تعبير عن التقدم التكنولوجي والابتكار البشري. من خلال فهمنا لتاريخه وتقنياته

لطالما كانت طائرات بايبر محبوبة وشعبية للغاية لسنوات عديدة، حيث تم بناء طائرات مناسبة لكل نوع من أنواع الطيارين الخاصين بأي ميزانية تقريبًا، وهي طائرات تتمتع بموثوقية عالية، وفي هذا المقال سيتم الحديث عن هذه الطائرة ومزاياها وعيوبها.

إن الطائرات ذات الجناح المرتفع هي الطائرات التي توضع أجنحتها فوق هيكل الطائرة، وتكون الأجنحة في الطائرات ذات الأجنحة المرتفعة إلى أن تكون ذات سطح مستوٍ نسبيًا مع وجود البعض من الأضلاع أو الأوجه

ترتبط خزانات الزيت عمومًا بنظام تزييت الحوض الجاف، بينما يستخدم نظام الحوض الرطب علبة المرافق للمحرك لتخزين الزيت، ويتم ضغط الزيت الداخل إلى المحرك وتصفيته وتنظيمه بواسطة وحدات داخل المحرك

هناك عدد كبير من الطائرات التي تعمل داخل وخارج كل مطار رئيسي، وربما يكون هناك تساؤل كيف تتجنب كل هذه الطائرات بعضها البعض، ومن خلال هذا المقال سنستكشف بعض الإجراءات الوقائية المعمول بها والتي تساعد في الحفاظ على مسافة آمنة بين الطائرات.

قبل اختراع الطائرات النفاثة، كانت المحركات التوربينية هي المحرك الأساسي عندما لا تتمكن المحركات المكبسية من توفير الطاقة أو النطاق الذي تحتاجه، لكن منذ اختراع الطائرات النفاثة

يجب العمل على الطائرة بتسلسل دقيق ومنظم لضمان مغادرة الطائرة في الموعد المحدد، وبخلاف تفريغ الركاب والبضائع قبل التحميل بالركاب والبضائع الجديدة

تميل طائرات سيسنا إلى أن تكون عالية الأجنحة في حين أن نظيراتها من طراز بايبر تكون في الغالب منخفضة الأجنحة، كما طياري طائرة سيسنا يتمتعون برؤية أفضل للأرض في مستوى الطيران، ولكن الرؤيا تكون أقل عند إجراء الانحراف وميل الطائرة بينما بالنسبة إلى بايبر

إن التصور العام هو أن الطائرات تستخدم عدة طرق مختلفة، وخاصة طائرات النقل الكبيرة، مثل: نظام تحديد المواقع العالمي ونظام مرجعي بالقصور الذاتي والمساعدات الملاحية الأخرى، وغيرها مما سيتم مناقشته في هذا المقال.

تنافس طائرتان من أنجح طائرات المسافات الطويلة في التاريخ الحديث، وهما طائرة إيرباص A340 وطائرة بوينغ 747 وجهاً لوجه، ولا يوجد طائرات أخرى قريبة من نجاح هاتين الطائرتين

أجنحة الطائرة هي عبارة عن جنيحات تولد قوة رفع عند تحريكها بسرعة في الهواء، وابتكر مصممو الطائرات مجموعة متنوعة من الأجنحة بخصائص ديناميكية هوائية مختلفة

من المهم جدًا أن نظل على اتصال أثناء السفر، حيث تسمح بعض الرحلات للركاب بإجراء مكالمات صوتية باستخدام الأجهزة اللاسلكية المحمولة، وهناك الكثير من العيوب لاستخدام شبكة (Wi-Fi) على متن الطائرة

تستخدم الطائرات المقاتلة مقاليع تعمل بالبخار على حاملات الطائرات القتالية لتنطلق في الهواء بسبب عدم وجود مدرج كامل، ولطالما كان مذهلًا رؤية الطائرات وهي تقلع وتهبط،

تصنع الطائرات النفاثة صوتًا مدويًا يصل صوتها من فوق الأفق يجعل الكثيرين ينظرون إلى السماء لمحاولة اكتشاف الطائرة، والسبب أن المحركات النفاثة بطبيعتها شديدة الانفجار

تم اعتماد العديد من محركات الديزل الجديدة في السنوات القليلة الماضية، وتم تصميم العديد من الطائرات كمنصات تعمل بالديزل، حيث أن أشهر طائرات الديزل وأكثرها شيوعًا اليوم هي (Diamond DA-42 Twin Star) الأنيقة والمثيرة.

أفضل طائرات الهليكوبتر الهجومية اليوم هي طائرات حربية خاصة بمهمة معينة، والمفتاح لجعل هذه الآلات الطائرة قابلة لخدمة للجيش أو القوات الجوية هو التأكيد على قدراتها متعددة الأدوار

يشار إلى الخانق التلقائي عمومًا في مجال الطيران باسم (autothrottle)، وهو جهاز إلكتروني أو ميكانيكي كهربائي يمكّن الطيار من التحكم في إعداد الدفع والطاقة لمحركات الطائرات عن طريق اختيار ملف تعريف رحلة معين،

طائرة غلف ستريم Gulfstream هي طائرة يمكن لها أن تطير لمسافات بعيدة وبسرعة عالية، وتحمل حمولات مذهلة في البيئات القاسية، وهي تذهب في الطقس المتطرف لدعم التنبؤات المنقذة للحياة

هي مبنى كبير يستخدم لتخزين الطائرات، وغالبًا ما تكون باهظة الثمن، ويمكن أن يكلف بناؤها ملايين الدولارات، حيث توجد العديد من حظائر الطائرات في المطارات، كما وتوفر مأوى للطائرات أثناء الطقس السيئ أو عندما لا تكون قيد الاستخدام

ما هي الطائرة ذات الجسم العريض؟ الطائرة ذات الجسم العريض هي نوع من الطائرات التجارية بها ممران من المقاعد، حيث تُعرف أيضًا باسم الطائرات ذات الممر المزدوج

جميع الطائرات تقريبًا بها إطارات منفوخة بالنيتروجين، وذلك لأن النيتروجين يوفر العديد من الفوائد عند استخدامه لتعبئة إطارات الطائرات مثل المحافظة على الرطوبة والحماية من التآكل وأنه غير قابل للإشتعال وغيرها.

ضغط الهواء هو أمر من المحتمل أن يأخذه الغالبية العظمى كأمر مُسلم به على أساس يومي، وهنا على سطح الأرض يكون ضغط الهواء هو (14.7 رطل/بوصة مربعة) عند مستوى سطح البحر

يعتبر هبوط الطائرة الجزء الأصعب في أي رحلة، بغض النظر عن ظروف الهبوط، وفي معظم الأوقات، تهبط الطائرات في مطار على مدرج صلب (runway) عادة ما يكون مصنوعًا من الأسفلت والخرسانة

على الرغم من أن الصاعقة يمكن أن تكون تجربة غير سارة لطاقم الطائرة والركاب، إلا أنها في معظم الحالات لا تسبب الكثير من الأضرار المادية للطائرة

في الغالب ينام الطيارون خلال الرحلات غير قصيرة المدى فقط، على الرغم من أنه يتم السماح لهم بالنوم خلال الرحلات قصيرة المدى للحد من التعب وقلة التركيز.

يستخدم الطيارون عدة أنواع من الارتفاعات لأغراض مختلفة، والتي تشمل قراءة مخططات الطيران والتواصل مع (ATC​) وحساب أداء الطائرة الارتفاع المبين: قراءة مقياس الارتفاع. الارتفاع المطلق: فوق مستوى سطح الأرض. الارتفاع الحقيقي: فوق مستوى سطح البحر. ارتفاع الضغط: فوق مستوى الإسناد القياسي. ارتفاع الكثافة: يتم التعبير عن كثافة الهواء على أنها ارتفاع. مستوى الطيران: ارتفاع الضغط في 100 قدم

على الرغم من أن السحب الركامية قد تبدو مذهلة من الأرض، إلا أن هناك بعض الغيوم التي سترغب بالتأكيد في تجنبها عند الطيران، السحب الركامية عبارة عن غيوم يضخمه مكن أن تنمو على نطاق واسع.

قد يختار الطيارون استخدام معالم أرضية بارزة لتحديد مكانهم، أما في الليل هذا ليس سهل التحقيق ومع ذلك، هناك بعض الأدوات التي يمكن للطيار استخدامها لتحديد الموقع

إن مقابر الطائرات وجدت بسبب وصول بعض الطائرات في نهاية المطاف إلى نهاية عمرها الافتراضي بسبب تآكل هيكل الطائرة أو تقادمها، حيث يتم إقلاع بعض الطائرات مؤقتًا من حالة الطيران

كلما ارتفعت الطائرات انخفض ضغط الهواء، حيث أن هناك ارتباط وثيق بين الارتفاع وضغط الهواء، ويقيس الطيارون ارتفاعهم باستخدام مقياس الارتفاع، حيث أنه كلما ارتفعت انخفض ضغط الهواء وتحدث هذه الظاهرة لسببين