يستخدم الطيارون عدة أنواع من الارتفاعات لأغراض مختلفة، والتي تشمل قراءة مخططات الطيران والتواصل مع (ATC) وحساب أداء الطائرة، وفي هذا المقال سوف نتعرف على أنواع الارتفاعات المختلفة وأهميتها.
أنواع الارتفاعات في الطيران
الارتفاع المبين أو الارتفاع المشار إليه
تتم قراءة مقياس الارتفاع عند ضبط مقياس الارتفاع على الضغط الجوي المحلي، وهو الذي تتم قراءته مباشرة من مقياس الارتفاع وتعرض أجهزة قياس الارتفاع بالأقدام في الولايات المتحدة ومعظم أنحاء العالم، لكن عددًا قليلاً من الدول مثل روسيا تستخدم وحدة المتر.
ويستخدم الارتفاع المبين بشكل أساسي لفصل الطائرات وإجراءات التشغيل القياسية، كما أنه مطلوب أيضًا لمعادلات الرياضيات التجريبية بما في ذلك حساب أنواع الارتفاع الأخرى، كما أن الارتفاع المُشار إليه هو قراءة الارتفاع الموضحة على مقياس الارتفاع بالطائرة وإنه تقدير مستقر لارتفاعها فوق مستوى سطح البحر، ويتم تصحيحه وفقًا لظروف الغلاف الجوي.
كيف يتم قياس الارتفاع المبين؟ يتم قياس مقياس ارتفاع ضغط الطائرة الخاص بها عن طريق قياس ضغط الهواء على ارتفاع الطائرة ومن ثم يقوم الطيار بضبطه باستخدام إدخال إعداد مقياس الارتفاع لتحديد الارتفاع.
الارتفاع الحقيقي
إن المسافة الرأسية أو العمودية للطائرة فوق متوسط مستوى سطح البحر (MSL)، وهو الارتفاع المشار إليه والذي يقوم على تصحيح لدرجة الحرارة والضغط غير القياسيين، وارتفاعات المطارات والتضاريس والعقبات في مخططات الطيران هي ارتفاعات حقيقية، كما أن الارتفاع الحقيقي يساوي الارتفاع المشار إليه عندما تكون الظروف قياسية، وهذا نادرًا ما يحدث.
الارتفاع المطلق
المسافة العمودية للطائرة فوق مستوى الأرض (AGL)، وهي الارتفاع الحقيقي مطروحًا منها ارتفاع التضاريس، وتقيس أجهزة قياس الارتفاع الراديوية أو الرادارية الارتفاع المطلق، والذي يصل عادةً إلى 2500 قدم (AGL)، كما ويعد هذا النوع من الارتفاع أمرًا بالغ الأهمية أثناء الاقتراب والهبوط لأنه يعطي الطيارين إشارة إلى مدى بُعد الطائرة عن الأرض.
ويرسل هذا النوع من أجهزة قياس الارتفاع شعاعًا لاسلكيًا إلى الأرض ويقيس المدة التي يستغرقها الشعاع لينعكس على المستوى، كما وتُستخدم هذه القراءة لتوليد قيمة ارتفاع مطلقة.
ارتفاع الضغط
المسافة العمودية للطائرة فوق مستوى الإسناد القياسي، وهو مستوى نظري حيث ضغط الهواء (مصححًا إلى 15 درجة مئوية) ويساوي 29.92 بوصة من الزئبق، كما أن ارتفاع الضغط يساوي الارتفاع المشار إليه عند ضبط إعداد مقياس الارتفاع، كما يتم استخدامه لحسابات الأداء وحساب مستوى الرحلة، ويُشار إليه على أنه ارتفاع بارومتري مصحح.
ما هي استخدامات ارتفاع الضغط؟ يستخدم ارتفاع الضغط عند إجراء حسابات أداء الطائرة (مثل ارتفاع الكثافة) ولتوحيد مستويات الطيران على ارتفاعات عالية، كما أنها تستخدم لتحديد متى يجب ارتداء الأكسجين الإضافي.
متى يكون حساب ارتفاع الضغط؟ يكون قبل الإقلاع، لذلك يجب إدخال قراءة الضغط الجوي المحلي الحالية في إعدادات مقياس الارتفاع، كما يمكن للطيارين اليوم مراقبة ارتفاع الضغط مباشرة من معصمهم عن طريق ساعة متطورة ذكية أنيقة وسهلة الارتداء مصممة للطيارين، إلى جانب الملاحة والطقس ومعلومات المطار وتسجيل الرحلات والمراقبة الصحية والمزيد، كما تحتوي أيضًا على مقياس ارتفاع بارومتري.
ارتفاع الكثافة
يتم تصحيح ارتفاع الضغط للاختلافات من درجة الحرارة القياسية أو ببساطة، وتعتبر كثافة الهواء المعبر عنها بالارتفاع، وارتفاع الكثافة يساوي ارتفاع الضغط عندما تكون الظروف الجوية قياسية، أيضًا إنه أحد أهم أنواع الارتفاعات لأنه يرتبط ارتباطًا مباشرًا بأداء الطائرة، وارتفاع الكثافة يعني ضعف أداء الطائرة.
ما هي معادلة ارتفاع الكثافة؟ ارتفاع الكثافة هو ارتفاع الضغط الذي تم تصحيحه لظروف درجة الحرارة والرطوبة غير القياسية، والتقدير التقريبي لارتفاع الكثافة هو 4 أقدام لكل درجة مئوية.
ما هي استخدامات ارتفاع الكثافة؟ تساعد ارتفاعات الكثافة في حساب الأداء المتوقع من الطائرة في ظل الظروف الحالية ومن بين أمور أخرى، يتم استخدام ارتفاع الكثافة عند تحديد مسافة الإقلاع ومعدل الصعود والأوزان، كما يزداد ارتفاع الكثافة في الأيام الحارة وينخفض في الأيام الباردة، ويولي الطيارون الذين يسافرون في الصيف اهتمامًا وثيقًا لارتفاع الكثافة، خاصة أثناء الطيران على الجبال.
الارتفاع والمستوى الانتقالي
الارتفاع الانتقالي (TA) هو الارتفاع فوق مستوى سطح البحر، حيث يقوم الطيارون بتغيير إعداد مقياس الارتفاع من الإعداد المحلي إلى الإعداد القياسي والتحول من استعمال الارتفاعات إلى مستويات الطيران.
والمستوى الانتقالي (TL) هو أدنى مستوى طيران فوق ارتفاع الانتقال، حيث يجب على الطيار التبديل من الإعداد القياسي إلى إعداد مقياس الارتفاع المحلي والبدء في الإشارة إلى الارتفاع بالأقدام.
ملاحظة: “ATC” اختصار لـ”Air Traffic Control”.
ملاحظة: “TL” اختصار لـ”Transitional Level”.
ملاحظة: “TA” اختصار لـ”Transitional altitude”.
ملاحظة: “AGL” اختصار لـ”Above Ground Level”.
ملاحظة: “MSL” اختصار لـ”Mean Sea Level”.
وفي نهاية ذلك فقد يلعب الارتفاع دورًا رئيسيًا في تشغيل الطائرات، وهذا ملخص سريع لأنواع الارتفاعات المستخدمة في الطيران وهي كالتالي: الارتفاع المبين: قراءة مقياس الارتفاع، الارتفاع المطلق: فوق مستوى سطح الأرض، الارتفاع الحقيقي: فوق مستوى سطح البحر، ارتفاع الضغط: فوق مستوى الإسناد القياسي، ارتفاع الكثافة: يتم التعبير عن كثافة الهواء على أنها ارتفاع، مستوى الطيران: ارتفاع الضغط في 100 قدم.
