ما هي طائرة غلف ستريم (Gulfstream)؟ هي طائرة يمكن لها أن تطير لمسافات بعيدة وبسرعة عالية، وتحمل حمولات مذهلة في البيئات القاسية، وهي تذهب في الطقس المتطرف لدعم التنبؤات المنقذة للحياة، وأخذ عينات من بيانات الغلاف الجوي العلوي، ومراقبة متوسط مستوى سطح البحر والمزيد، وتم إنتاج أكثر من 2000 طائرة منذ عام 1958، وعندما بدأ برنامج التصنيع لها، تم فصل الإنتاج المدني والعسكري لضمان الكفاءة، وأدى ذلك إلى نقل إنتاج الطائرات المدنية إلى سافانا.

 

استخدامات طائرة غلف ستريم

 

يوجد حاليًا حوالي 2000 طائرة من طراز جلف ستريم قيد الاستخدام من قبل 35 حكومة، ومعظم هذه الطائرات من طراز (G550) واستخدامات هذه الطائرة هي:

 

  • وتستخدم للنقل الجوي لرؤساء الحكومات والدول ورجال الأعمال.

 

  • الإجلاء الطبي.

 

  • الاستخبارات.

 

  • المراقبة.

 

  • الاستطلاع.

 

أنواع طائرات غلف ستريم الحالية

 

طائرة غلف ستريم G700

 

غلف ستريم (G700) هي أحدث الطائرات الرائدة في سوق طائرات رجال الأعمال، ويتم حاليًا إجراء الاختبارات، لها وخلال السنة الأولى من البرنامج، طارت أكثر من 1100 ساعة، ويمكن للطائرة (G700) أن تطير بسرعة قريبة جدًا من سرعة الصوت (Mach 1)، وخلال الاختبارات، نجحت الطائرة في العمل بما يتجاوز سرعتها القصوى التشغيلية والارتفاع المبحر، وحلقت بلا عيب بسرعة (0.99 Mach) و54000 قدم/16459 مترًا، وهذا يجعلها واحدة من أسرع طائرات رجال الأعمال.

 

توفر محركات (Rolls-Royce Pearl 700) للطراز (G700) معدل قوة دفع للإقلاع تبلغ 18.250 رطلاً/81.20 كجم لكل محرك، وبالنسبة لطائرة (Gulfstream G700)، صممت رولز رويز هذا المحرك خصيصًا بهدف ملاءمة أكبر قدر ممكن من الكفاءة والتكنولوجيا في نظام الدفع، وعند مقارنته بمحرك (BR725) المستخدم في طائرة (G650)، فإنه يوفر قوة دفع أكثر بنسبة 12 بالمائة وكفاءة أعلى بنسبة 5 بالمائة.

 

وتم تجهيز هذه الطائرة (G700) بإلكترونيات الطيران الحديثة التي تعزز قدرات الطائرة من أجل رحلة أكثر راحة وأمانًا وفيما يلي بعض الأمثلة على ذلك:

 

  • أسطح الطيران المتماثلة.

 

  • نظام أداء الهبوط التنبؤي.

 

  • نظام رؤية طيران مُحسّن مع شاشة مزدوجة على الزجاج الأمامي.

 

بالإضافة إلى ذلك، ولكونها طائرة رجال أعمال، تم تجهيزها بجميع وسائل الراحة اللازمة لضمان رحلة مريحة لركابها، وقد تحتوي على ما يصل إلى خمس مساحات معيشة، لكل منها مقاعدها الفريدة و 20 نافذة بيضاوية بانورامية واسعة، ويحتوي التصميم الداخلي لها على جناح كبير مع دش اختياري، وغرفة اجتماعات تتسع لستة أشخاص وطاولة طعام مع الحفاظ على ارتفاع المقصورة المنخفض حتى في الارتفاعات العالية.

 

ويشير ارتفاع المقصورة المنخفض إلى أن الهواء داخل المقصورة يتميز بخصائص الارتفاع المنخفض، وهو أمر ضروري لراحة الركاب، خاصة على متن طائرة رجال الأعمال.

 

طائرة غلف ستريم G650 و650ER

 

حتى تسليم أول طائرة (G700) في عام 2022، كانت عائلة (G650) هي أكثر طائرات غلف ستريم تقدمًا في السوق، (G650) و(G650ER) هما اللتان تمثلان نطاقًا إضافيًا، وتم البدء بالتخطيط لهذه الطائرة في عام 2005 وأعلن عنها في عام 2008، مع انطلاق أول رحلة لها في عام 2009.

 

تمتلك الطائرة (G650ER) (أسرع رحلة طيران تجارية) على الإطلاق في سجلاتها ودخلت الخدمة في عام 2014 بعد (G650)، وهناك أكثر من 400 طائرة من عائلة (G650) في الخدمة الآن، وقد سجلت طائرة (G650) وشقيقها 110 أرقامًا قياسية عالمية في السرعة منذ طرحها.

 

كانت عائلة (G650) أول طائرة من طراز جلف ستريم تستخدم الطيران عن طريق السلك، مما زاد من قدرات التحكم، وسهل على الطيارين الإدارة، وحسّن راحة المقصورة، كما أن الأجنحة ذات التصميم الجديد تجعل الرحلة أكثر متعة.

 

طائرة غلف ستريم G600 وG500

 

أطلقت (G600) مع (G500) في عام 2014 كواحدة من طائرات الجيل التالي للمسافرين بغرض الترفيه والعمل على حد سواء، حيث تعمل المحركات المروحية برات ويتني على تشغيل كلتا الطائرتين، في حين أن محركات رولز رويس تستخدم من قبل غلف ستريم منذ بداية الوقت.

 

ووفقًا لغلف ستريم هذه الطائرة، أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بنسبة 10 بالمائة من محركات طائرة (G450)، وتعمل الطائرتان الجديدتان على زيادة السرعة والراحة في المقصورة الواسعة والكفاءة، ومع معرفة أحجام ومواصفات الطائرتين (G600) و(G500)، فهذه طائرات لن تطير إلى مسافات بعيدة مثل (G650ER) أو (G700).

 

لكنها ستظل تطير بسرعة عالية، ولديها مدى مرتفع على الرغم من كونها أقصر من طائرة (G700)، وتتضمن ثلاث مساحات معيشة وراحة اختيارية للطاقم، ويمكن أن تحمل ما يصل إلى 19 راكبًا لكل منهما، وتشتمل كلتا الطائرتين على مراحيض أمامية وخلفية، بالإضافة إلى مطبخ بالحجم الكامل يمكن العثور عليه في القسمين الأمامي والخلفي.

 

من حيث التطور والأناقة والراحة والبديهية، لا مثيل لها في طيران الأعمال، من حيث عناصر التحكم الجانبية للتحكم النشط (ACS)، وأدوات التحكم المدمجة في الشاشة التي تعمل باللمس ونظام الرؤية المحسن من الجيل التالي وإلكترونيات الطيران وكلها أمثلة على أحدث التقنيات المستخدمة اليوم.

 

كما تم تجهيز جلف ستريم طائرتي (G500) و(G600) بالجيل الثالث، ونظام عرض الطيران الأساسي الرؤية الاصطناعية، وشاشة العرض الرأسية II، وستتمتع كلتا الطائرتين بتقنية طيران رقمية كاملة ثلاثية المحاور.

 

طائرة غلف ستريم G550

 

في عالم الطيران، تعد (G550) واحدة من أكثر نماذج الطائرات شهرة في غلف ستريم، وظهرت لأول مرة في عام 2003، وعلى الرغم من أن هناك نماذج طائرات غلف ستريم حاليًا أكثر حداثة، إلا أن (G550)، مع العديد من التعديلات لا تزال تحظى بشعبية لدى رجال الأعمال والحكومات وكذلك الأفراد العسكريين على حد سواء.

 

وتضمنت هذه الطائرة نظام رؤية محسّنًا، وهو نوع من كاميرات الأشعة تحت الحمراء التي يمكنها تحديد أضواء التضاريس والمدرج في حالات الإضاءة المنخفضة.

 

طائرة غلف G280

 

طائرة غلف ستريم (G280) هي فئة طائرة نفاثة لرجال الأعمال فائقة الحجم، طارت لأول مرة في 11 ديسمبر 2009 ولديها مدى عابر للقارات، وسرعة رحلة بحرية طويلة المدى تبلغ 0.80 ماخ، وكفاءة عالية في استهلاك الوقود.

 

وعلى الرغم من أن (G280) مبنية على (G200)، إلا أنها تقريبًا طائرة أعمال جديدة تمامًا في السوق متوسطة الحجم، حيث تم إجراء تعديلات كبيرة على التصميم على (G200) عند تطوير (G280)، وتتميز بتصميم جناح معاد تصميمه يضاهي طائرات غلف ستريم الرائدة، ويتميز الجناح بزاوية انحناء 31 درجة وتصميم أساسي.

 

ويكون هواء المقصورة نقي بنسبة 100 في المائة كما أن ارتفاع المقصورة منخفض، ويمكن للمقصورة استيعاب ما يصل إلى عشرة ركاب في مجموعة متنوعة من التكوينات، وبالنسبة للطراز (G280) يحتوي على نظامًا ترفيهيًا عالي الدقة ونظامًا لإدارة المقصورة، كما تعد مستويات الضوضاء منخفضة في المقصورة، ولها 19 نافذة بيضاوية كبيرة، والعديد من خيارات اتصالات الركاب.