تقع مدينة ناريتا في مدينة تشيبا كين في وسط هونشو في اليابان في شرق طوكيو على هضبة ريوسو في الأصل منطقة زراعية تنتج الأرز والخضروات، تطورت ناريتا كمدينة معبد لمعبد شينشو، والتي يزورها ملايين الحجاج البوذيين كل عام، ممّا أدى إلى إنشاء صناعة سياحية واسعة النطاق، في عام 1966 ميلادي أصبحت سانريزوكا موقعاً لمطار طوكيو الدولي الجديد، أثار شراء الحكومة للأراضي الزراعية على معارضة بين المزارعين، ممّا أدى إلى خلافات سياسية.
مدينة ناريتا اليابانية
تم استخدام الأدوات الحجرية البيضاوية التي تعود لعصر ما قبل الفخار والتي تم اكتشافها في أنقاض سانريزوكا في المدينة منذ حوالي 30 ألف عام ، مما يجعلها أقدم الأدوات الحجرية في بوسو وأثراً ثميناً من ناريتا، في فترة جومون وفترة يايوي اللاحقتين، يمكن العثور على آثار البدائية والقديمة من ناريتا الذين تغلبوا على الطبيعة القاسية في أكوام وأطلال الصدف، بالإضافة إلى ذلك هناك أكثر من 200 تلة دفن متجمعة على الهضبة حول نهر نيكيناغاوا والتي تتدفق من الشمال إلى الجنوب عبر المدينة وإلى نهر تون والهضبة على الضفة الشرقية لكيتا إنبا نوما.
خلال نظام ريستورا كانت ناريتا تنتمي إلى مدينة روكتين وكانت أيضاً مركزاً مهماً للنقل في العصور القديمة، حيث تم تأسيس محطتي يويكتي خلال عصر تينكي، تم بناء معبد ناتشروين من قبل رئيس كهنة كانهو من أجل إخماد تمرد تايرا نو تامسوكدا، في العصور الوسطى أصبحت ناريتا تحت سيطرة عشيرة شيموزا شيبا وأحفادها وتحت نظام توكوغاوا، كانت وسط مزيج معقد من منطقة ساكورا وعائلة تاياسو ومنطقة الشوغون، تعد حادثة سوجو ساكورا التي تم فيها رفع دعوى قضائية مباشرة لإنقاذ المزارعين الذين يعانون من ضرائب باهظة من أشهر القضايا في العالم.
بعد إلغاء المجالات الإقطاعية وتأسيس المدن في عام 1874 ميلادي، تغيرت المقاطعة الخاضعة للولاية القضائية عدة مرات ، وأُدرجت حدود المدينة الحالية في مقاطعة إنبا، في 1954 ميلادي تم دمج مدينة ناريتا وقرية كوزو وقرية ياتسو وقرية ناكاجو وقرية كوزومي وقرية تويوزومي وقرية توياما في مدينة ناريتا، في عام 1966 ميلادي تقرر تاسيس مطار طوكيو الدولي الجديد، وبعد العديد من التقلبات والمنعطفات تم افتتاح الميناء في عام 1978 ميلادي.
في عام 2006 ميلادي تم تأسيس مدينة ناريتا وهي مدينة جديدة عن طريق دمج مع مدينة شيموزا تاون ومدينة دايي ومقاطعة كاتوري، لقد أحرزت مزيداً من التقدم كمدينة أساسية في هوكوس، شهدت ناريتا التي كانت مدينة سياحية ريفية تحولاً كبيراً إلى مدينة ذات وجه كمدينة إيمان وقاعدة للتبادل الدولي في مختلف المجالات مثل النقل والاقتصاد والثقافة.
تاريخ مدينة ناريتا
خلال فترة إيدو ازدهرت مدينة ناريتا كمدينة معابد تتمحور حول معبد ناريتاسان شينشوجي كمكان للإيمان الخالد ، كان مزدحماً بالعديد من المصلين جنباً إلى جنب مع تطور صناعة النقل المائي على طريق ناريتا السريع ونهر تون الذي يربط إيدو، جاء أيضاً مسافرون غير المصلين، هناك العديد من الأصول الثقافية القيمة والمواقع التاريخية التي تنقل تاريخ ناريتا وقد تم اعتماد مشهد مدينة ناريتا الذي يحتفظ بجوه التاريخي باعتباره تراثاً يابانياً، يأتي المخلصون من جميع أنحاء البلاد للعبادة في هذا المعبد الذي يكرس سوجو ساكورا واسمه الحقيقي سوجورو كيوشي الذي أنقذ عامة الناس من الاضطهاد خلال فترة إيدو.
كشف مسح الحفري المصاحب لبناء المطار، يقال أنّ الإنسان عاش بالقرب من ناريتا منذ حوالي 30000 عام خلال العصر الحجري القديم، وتم العثور على أقدم بقايا في محافظة تشيبا، تم اكتشاف آنية فخارية على شكل رأس بشري في فترة جومون، هناك أيضاً تل صدف أراومي في آخر تل كبير في منطقة كانتو، حيث تم التنقيب عن آخر فخار من فترة جومون وهو فخار على طراز أراومي وكشفت الأبحاث التي أجراها المتحف الوطني للتاريخ الياباني في مدينة ساكورا عن إمكانية من زراعة الأرز خلال فترة كوفون في نهاية القرن الثالث الميلادي، ظهرت العديد من تلال الدفن في المدينة، بالقرب من تلال مدافن ريوكاكوجي وتلال مدافن هيوشيكورا.
يوجد حوالي 340 تلة دفن بما في ذلك المجموعة، تنعم مدينة ناريتا بالنقل المائي وكانت تقع على طريق مهم لسيادة ياماتو، وكانت تعتبر منطقة مهمة سياسياً وعسكرياً واقتصادياً داخل حدود المدينة، في مدينة ناريتا الجديدة وهو مشهور على مستوى البلاد والمظهر الكامل للخندق المحيط والجسر الترابي مهيب، بالإضافة إلى ذلك تم اكتشاف فرن تسلق أطلق هانيوا لتلال الدفن في المنطقة المجاورة مباشرة لتلة الدفن، لكنه اختفى مع بناء مدينة ناريتا الجديدة، تم التنقيب في مكان واحد فقط في محافظة تشيبا وهو موقع فرن هاتازاوا هانيوا في هاتازاوا في مدينة كيسارازو وكان موقعاً مهماً، في عام 755 ميلادي ظهر اسم المكان في منطقة مدينة ناريتا في الوثائق القديمة.
في منتصف فترة إيدو أصبحت مدينة ناريتا أكثر شهرة كمدينة للمعبد مع زيادة عدد المصلين أصبحت متاجر الأرز والإيزاكايا متخصصة بشكل تدريجي، في عام 1701 ميلادي لم تكن هناك قرى زراعية ولكن في عام 1843 ميلادي كان هناك 32 نزلاً، توجد سجائر وشحذ وتصفيف شعر ومحلات جيتا وما إلى ذلك طريق ناريتا السريع الذي يربط بين إيدو وضفة نهر كينوشيتا في نهر تون في مدينة إنزاي ونهر ناميجاوا الذي يربط مقاطعة هيتاشي وكاتوري وساوارا ويعد مركز نقل مهم مع طرق تربط بين شيباياما وكوجوكوري وكان يعج بالمسافرين بخلاف المصلين، في يونيو 1881 ميلادي وخلال فترة ميجي زار الإمبراطور ميجي جبل ميجو.
في عام 1871 ميلادي كانت منطقة مدينة ناريتا السابقة تابعة لمحافظة إنبا وفي عام 1873 ميلادي تم دمجها في محافظة تشيبا، في عام 1876 ميلادي كان ينتمي إلى الجناح العاشر، في عام 1878 ميلادي تم تغيير اسم مقاطعة هابو إلى مقاطعة شيموهابو، تم دمج مقاطعة كوزو شادون في مقاطعة إنبا، في فترة إيدو كانت هناك أراضي لرعي الخيول تسمى ساكورا شيشيماكين وفي فترة ميجي تم افتتاح مزرعة للأغنام في واحدة منها توريكاماكيبالقرب من توريكا الحالية سانريزوكا، والتي أصبحت بعد ذلك مدينة ناريتا.
أصبحت مدينة ناريتا أصبحت تحت سلطة وكالة البلاط الإمبراطوري وأصبحت مزرعة شيموزا الإمبراطورية المعروفة بأفراسها الأساسية المستوردة، في هذا الوقت بدأ استصلاح الأراضي في ساكوراماكي وكوجانماكي على هضبة شيموزا وكان اسم ناريتا جويوسان، بعد فترة ميجي بذلت الجهود لتعزيز السياحة وتقدم تطوير النقل بسرعة، كانت مدينة ناريتا في فترة ميجي مفعمة بالحيوية بشكل خاص بفضل رحلات الحج إلى جبل ناريتا، وعلى الرغم من ذلك أدى التطور السريع لشبكة النقل إلى زيادة عدد الحجاج وكذلك زيادة في عدد المسافرين النهاريين، وكانت الصناعة نفسها مليئة بالطاقة وكان الاقتراب من الضريح محاطاً بالمتاجر.
تعد مدينة ناريتا من أهم المدن في اليابان ولها تاريخ عريق خلال الفترات القديمة وخلال فترة إيدو وفترة ميجي عاشت المدينة في أفضل حالات ازدهارها وتقدمها وبدأت في بناء المتاجر والطرق.
