الرصف

ينتشر الأسفلت والخرسانة في كل مكان في البنية التحتية للنقل في العالم، هل يمكن تجاوز هذه المواد باهظة الثمن وغير المستدامة؟.

مع الأهمية المتزايدة على شبكات الطرق وكلفتها الباهضة، فأنه لا بد من تطوير العديد من الأساليب لتصميم رصفات الطرق، والأخذ بعين الأعتبار سلوك التربة ودراستها جيدا ولا بد من دراسة مواد الرصف.

منذ بداية الحضارة، يعمل الرصف على منع تشوه الأرض بسبب مرور حركة المرور فوقها، التراب المعبأ هو أبسط أشكال "الرصيف" وهو يخدم الغرض منه طالما أن السطح السفلي مستقر وحركة المرور خفيفة.

يقدم هذا العمل الاستجابة الديناميكية لصفيحة الرصف المستندة على التربة التي يتم أخذ القصور الذاتي في الاعتبار عند تصميم الأرصفة بطرق عقلانية، وهكذا، يتم نمذجة الرصيف على شكل صفيحة رفيعة ذات أبعاد محدودة، مدعومة طوليًا بمسامير وجانبية بواسطة قضبان ربط.

يجب أيضًا مراعاة العوامل المناخية والبيئية أثناء اختيار نوع المادة الأساسية وشكلها، حيث أن القاعدة الفرعية ضرورية حيث يتوقع المرور التجاري، كما تعتبر جودة المواد الأساسية الفرعية أدنى من المواد الأساسية

يمكن وضع الكتل بشكل عام عن طريق العمل اليدوي، ولكن يمكن للمساعدات الميكانيكية مثل العربات التي يتم دفعها يدويًا تسريع العمل.

يتكون هيكل الرصف من عدة طبقات لغرض أساسي هو إرسال أحمال حركة المرور وتوزيعها على الطبقة السفلية، حيث إن التجزؤ هو أحد أشكال مشاكل الأرصفة التي قد تؤثر على أداء أرصفة الطرق.

تتكون الأرصفة المرنة بشكل عام من طبقات أساسية معدة لطبقة قاعدية وقاعدة وطبقات سطحية، الطبقة السطحية هي الخرسانة الإسفلتية،

المبدأ الأساسي هو أن العشب المختار خصيصًا يزرع على غشاء جغرافي، ثم يتم وضعه فوق طبقة فراش وقاعدة فرعية مُعدة، توفر القاعدة الفرعية القوة والاستقرار، بينما يربط الغشاء الجغرافي طبقة العشب معًا.

تُستخدم ماكينات الرصف المنزلق الخرساني لتمهيد أعمال البناء التي يتم فيها صب الخرسانة في شكل متحرك باستمرار، حيث يتم تحضير مواد البناء بشكل مستمر وسكبها على سطح الرصف ويتم التسوية في وقت واحد،

أهم فائدة لرصف النفاذية هو تقليل الضرر الناتج عن المياه، حيث تعمل هذه الأرضيات مع الماء، سواء كان ذلك من الخرطوم، أو ذوبان الجليد، أو عاصفة ممطرة غزيرة،

هناك عدد من الأمثلة على أسفلت المطار المتوافق، الذي تم تشييده بشكل مناسب وعلى مستوى عالٍ من التدقيق، ولا يعمل كما هو متوقع في هذا المجال.

عندما نختار مادة الرصف لسطحٍ ما، فمن المرجح أن نختار الأسفلت، ليس لأنها تستخدم على نطاق واسع في كل مكان، ولكنها مادة رخيصة ومتينة للغاية.