الإسفلت

في الأساس، هناك نوعان من الأرضيات للديكورات الداخلية، تلك التي تُشكّل جزءًا لا يتجزأ من الهيكل وتلك التي يتم تطبيقها بعد اكتمال الهيكل.

تم تطوير المفاهيم الأساسية لطريقة تصميم مزيج مارشال في الأصل من قبل بروس مارشال، أثبتت الطريقة الواعدة في النهاية أنها طريقة مارشال للاستقرار التي طورها بروس جي مارشال في إدارة الطريق السريع.

لا يحتوي اختبار مارشال على إجراء عام شائع لاختيار رابطة الأسفلت وتقييمه، حيث يستخدم كل كيان محدد طريقته الخاصة مع التعديلات لتحديد الموثق المناسب والمعدلات

لا يحتوي اختبار مارشال على إجراء عام شائع لاختيار رابطة الأسفلت وتقييمه، يستخدم كل كيان محدد طريقته الخاصة مع التعديلات لتحديد الموثق المناسب.

تشكل طرق تصميم الخلطات ومتطلبات التصميم جزءًا أساسيًا لجميع خلطات الأسفلت عادةً ما تحدد الوكالة أو السلطة المسؤولة عن إنشاء الرصف (وزارة النقل) طريقة تصميم المزيج ومتطلبات التصميم

يساهم نوع رابط الأسفلت المستخدم في خلط الأسفلت الساخن (HMA) في قابلية التشغيل أو تحقيق الضغط، يؤثر نوع الموثق بشكل كبير على قابلية عمل الخلطات

يمكن أن تبدأ النفاذية في حدوث ضغوطات الرصف لنوعين أساسيين الأكسدة والتعرية، تحدث الأكسدة عندما يتعرض الأسفلت للهواء،

للمساعدة في تحديد المخاليط القابلة للنفاذ بطبيعتها، يمكن تحديد اختبار نفاذية المختبر، يقيس هذا الاختبار معدل تدفق الماء عبر عينة الأسفلت المضغوط

في عام 1970 Monismith وآخرون، اقترحو أن العلاقة بين الإجهاد في الجزء السفلي من طبقة HMA وعدد الدورات إلى كسر الأسفلت يبدو أنها تخضع لتغيير كبير في المنحدر عند مستويات الإجهاد المنخفضة

اللزوجة مهمة لأنها قد تشير إلى تركيزات أعلى من الأسفلتيين (جزيئات قطبية كبيرة)، حيث يمكن للجزيئات القطبية أن تخلق التصاقًا أكبر يكون بالتوجه الجزيئي

يمكن استخدام جهاز هامبورغ لتتبع العجلات (HWTD)، الذي تم تطويره في ألمانيا؛ لتقييم إمكانية التجزؤ والتعرية، يتعقب (HWTD) عجلة فولاذية محملة ذهابًا وإيابًا مباشرة على عينة الخلطة الإسفلتية

تُستخدم أجهزة تتبع العجلات في المختبر؛ لإجراء اختبارات محاكاة تقيس صفات الخلطة الإسفلتية عن طريق لف جهاز عجلة محمّل صغير بشكل متكرر عبر عينة الخلطة الإسفلتية المعدة

يستخدم مقياس محتوى الأسفلت النووي (NAC) مصدرًا نيوترونيًا، مثل أميريسيوم -241: بيريليوم، حيث يوضع داخل المقياس، وينبعث من المصدر طاقة عالية، نيوترونات "سريعة" تصطدم بعد ذلك بنوى مختلفة في العينة.

يؤثر محتوى رابط الأسفلت على أداء خليط الخلطة الإسفلتية في مجالات الصلابة والقوة والمتانة وعمر الإجهاد والتجريف وتلف الرطوبة،

يستغرق الأمر حوالي أسبوع لإعداد العينة واختبارها في SST، حوالي يومين من هذا الوقت الفعلي في SST.

تحافظ جميع اختبارات القص للأسفلت الثلاثة المستخدمة حاليًا (FSCH و RSCH و SSCH) بنشاط على عينة الخلطة الأسفلتيه على ارتفاع ثابت طوال الاختبار.

اختبار RSCH هو اختبار يقوم بتحميل عينة الخلطة الأسفلتيه بشكل متكرر في القص ويقيس التشوه الدائم التراكمي كدالة لعدد دورات التحميل، بحيث يتم إجراء الاختبار بشكل نموذجي بدون ضغط حصر (يسمى اختبار "غير محصور").

تُستخدم اختبارات توصيف الخليط لوصف معلمات الخليط الأساسية مثل الكثافة ومحتوى رابط الأسفلت.

يمكن أن تضمن معرفة كيفية صيانة الأسفلت والعناية به المتانة وطول العمر والجودة، بالنظر إلى هذه النصائح للحصول على حلول أساسية لمشاكل الأسفلت الشائعة، بدون الصيانة المنتظمة للأسفلت.

يتم إنتاج ملايين الأطنان من الأسفلت واستخدامها في صناعات الرصف والتسقيف كل عام، وتلاحظ دوائر التأمين العامة، قسم تعويض العمال، ويتعرض أكثر من 500000 عامل لأبخرة الأسفلت، والتي من الممكن أن تسبب أعراض وأمراض مزمنة.

يتعرض أكثر من نصف مليون عامل لأبخرة الأسفلت، وهو منتج بترولي يستخدم على نطاق واسع في رصف الطرق والسقوف والانحياز وأعمال الخرسانة.

هناك بعض العوامل الأخرى التي تؤثر على سعر رصف الأسفلت قد تشمل البيئة ومتطلبات التصاريح ونشاط البناء وأسعار النفط الحالية ووفرة الأسفلت بالسوق وغيرها الكثير.

هناك العديد من الأسباب التي جعلت رصف الأسفلت هو الاختيار المفضل لمواد رصف الطرق، يتم إنشاء معظم الطرق في طبقات،

في حين أن هناك عددًا لا حصر له من الأسئلة التي يمكن طرحها عن الأسفلت، فقد قمنا بتجميع قائمة بتلك الأسئلة.

يمكن أن يحدث أي شيء في موقع البناء، وهذا هو السبب في أن الاتصال ضروري لكل مرحلة من مراحل أي مشروع بناء، إنشاء تدفق للتواصل مع الجميع على الأرض

يمكن أن تكون درجات حرارة الهواء والقاعدة والأسفلت هي المفتاح للضغط الناجح وبناء سمعة طيبة لوضع أعمال الرصف أو الرصف عالية الجودة وطويلة الأمد

عند إزالة ممر الأسفلت القديم سيكون من الضروري تشغيل المعدات الثقيلة فوق الممر، وعند القيام بذلك تكون المنطقة الواقعة أسفل القاعدة مكونة غالبًا من الطين

يتضمن اختبار نقطة الوميض النموذجي تسخين عينة صغيرة من رابط الأسفلت في كوب اختبار، حيث تزداد درجة حرارة العينة وفي فترات زمنية محددة يتم تمرير شعلة اختبار عبر الكوب

أن مقاولو صيانة الأرصفة ليسوا وحدهم الذين يفهمون أهمية الرصف الجميل من الناحية الجمالية والمحافظة عليه جيدًا، الإدارة البلدية أو الحكومية ومديرو الممتلكات ورجال الأعمال والعملاء الزائرون وعامة الناس يعرفون ذلك أيضًا.

الرصيف الأملس هو الهدف، ولكن هناك العديد من العوامل التي تلعب دورًا في النتيجة النهائية، قد يكون من الصعب تحقيق الكثافة المثلى لمزيج الأسفلت.