Asphalt Mix

على الرغم من أن الأسفلت هو أحد أقدم تقنيات التسطيح في العالم، وله تاريخ يمتد إلى عصورنا الأولى، إلا أن التقدم في رصف الأسفلت يستمر في التقدم،

يتطاير الأسمنت الأسفلتي، مثل معظم المواد الأخرى، (ينبعث منه بخارًا) عند تسخينه، في درجات حرارة عالية للغاية (أعلى بكثير من تلك التي تم اختبارها في تصنيع وبناء HMA)،

تشكل طرق تصميم الخلطات ومتطلبات التصميم جزءًا أساسيًا لجميع خلطات الخرسانة الأسفلتية

لا يحتوي اختبار مارشال على إجراء عام شائع لاختيار رابطة الأسفلت وتقييمه، يستخدم كل كيان محدد طريقته الخاصة مع التعديلات لتحديد الموثق المناسب.

التكامل الرأسي يعني توفر الأسفلت الذي يضعه المقاول بأقل تكلفة ممكنة على الإطلاق، من المحاجر ، إلى إنتاج الأسفلت نفسه، إلى إعادة تدوير ما تبقى

تحديد محتوى رابط الأسفلت الأمثل بناءً على النتائج المجمعة لاستقرار مارشال وتدفقه وتحليل الكثافة وتحليل الفراغ

تميل عينات رابط الأسفلت الطويل إلى الانكسار أثناء المناولة بينما لا توفر العينات القصيرة قسمًا مناسبًا من إجهاد الشد المستمر في منتصف العينة،

اختراق الدرجات و الدرجات اللزوجة تقتصر إلى حد ما في قدرتهم على كامل تميز الأسفلت الموثق للاستخدام في HMA الرصيف، لذلك؛ كجزء من جهود البحث في Superpave،

لا يحتوي اختبار مارشال على إجراء عام شائع لاختيار رابطة الأسفلت وتقييمه، حيث يستخدم كل كيان محدد طريقته الخاصة مع التعديلات لتحديد الموثق المناسب والمعدلات

تم تطوير المفاهيم الأساسية لطريقة تصميم مزيج مارشال في الأصل من قبل بروس مارشال، أثبتت الطريقة الواعدة في النهاية أنها طريقة مارشال للاستقرار التي طورها بروس جي مارشال في إدارة الطريق السريع.

تُصنف مواد رابطة الأسفلت عادةً عن طريق واحد أو أكثر من أنظمة تصنيف الاختزال وفقًا لخصائصها الفيزيائية، تتراوح هذه الأنظمة من البسيط إلى المعقد وتمثل تطورًا في القدرة على توصيف رابط الأسفلت، واليوم تستخدم معظم وكالات الولاية أو تخطط للتبديل إلى نظام تصنيف أداء (Superpave PG).   تصنيف الاختراق:   بناءً على العمق، سوف تخترق […]