اقرأ في هذا المقال
يتم استخدام فرامل الانتظار في السيارة والتي تسمى أيضاً فرامل الطوارئ أو الفرامل الإلكترونية أو فرملة اليد للتخلّص من الضغط على ناقل الحركة عندما تكون السيارة متوقفة، إذا كانت فرامل الانتظار متجمدة أو عالقة، فهناك العديد من التقنيات التي من الممكن تجربتها لتحريرها، سنعتمد طرق المحاولة في هذا المقال إذا كنا نتعامل مع الطقس البارد أو الصدأ.
كيفية تحرير فرامل الوقوف في السيارة – فرامل الانتظار:
1- كيفية تحرير فرامل وقوف السيارات المجمدة:
- في البداية، نقوم بتشغيل السيارة.
- بعد ذلك نقوم بالمحاولة في تحرير المكابح بشكل متكرر؛ للمساعدة في طرد أي ثلج من نظام الفرامل.
- سد أكبر مساحة مفتوحة بين الأرض وجوانب السيارة إذا كانت الفرامل لا تزال مجمدة، يكون ذلك من خلال جرف الثلج عن جانبي السيارة؛ سيؤدي ذلك إلى إنشاء مسار لتدفق الهواء من مقدمة السيارة إلى مؤخرة السيارة، الهدف هو الحصول على الحرارة التي يولدها المحرك وتعميمها على المبرد الموجود في مقدمة السيارة إلى الجزء الخلفي من السيارة.
- تسخين السيارة، إذا كان الجليد يمنع تحرير فرامل الانتظار، فقد يساعد تدفئة السيارة على إذابة الجليد وتحرير الفرامل، نقوم بتشغيل السيارة وتركها تعمل لمدة 10 دقائق على الأقل قبل محاولة تحرير فرامل الانتظار، بمجرد تسخين المحرك، سوف يمر الهواء الساخن الذي يتم سحبه من خلال الرادياتير بواسطة المروحة والحرارة الناتجة عن نظام العادم تحت طول السيارة، كلما زاد الجهد المبذول المساحات المفتوحة تحت جوانب السيارة ، يضمن مرور الهواء الدافئ تحت طوله بالكامل ويسمح بإكمال عملية إذابة الثلج في أقل وقت ممكن.
- المحاولة في تحرير الفرامل مرة أخرى، في حالة استمرار التجميد، نقوم بترك السيارة المزيد من الوقت للحرارة الناتجة عن السيارة لمواصلة إذابة الثلج أو سد المساحات المفتوحة في مقدمة السيارة وخلفها أيضاً (وهذا مفيد بشكل خاص إذا كانت موجة برد قوية)، سيؤدي الضغط على دواسة الوقود قليلاً إلى زيادة الحرارة وتسريع المروحة الميكانيكية للمحرك، الأمر الذي سيجبر المزيد من الهواء الدافئ تحت السيارة.
- مع ذلك، فإن العديد من السيارات الجديدة وخاصة تلك ذات الدفع بالعجلات الأمامية، لن يكون لها مروحة ميكانيكية، لا تتأثر المراوح الكهربائية في هذه السيارات بسرعة المحرك وسيتم تشغيلها فقط بمجرد وصول المبرد إلى درجة حرارة محددة مسبقاً، نصيحة الخبراء إذا كانت فرامل الطوارئ في السيارة عبارة عن دواسة قدم، فمن المرجح وجود ذراع تحرير أعلى الدواسة يمكن سحبه.
2- إزالة وإذابة الجليد:
- يجب فحص فرامل الانتظار والكابلات بحثاً عن الجليد، يتم توصيل فرامل الانتظار بحذاء الفرامل على أحد إطارات السيارة بواسطة كيبل أسود رفيع، في حال عدم المعرفة في ذلك؛ من الأفضل أن نستعين بدليل المالك الخاص بالسيارة أو البحث عبر الإنترنت، ثم نتأكد من وجود الجليد على فرامل الانتظار والكيبل الخاص بالسيارة، حذاء الفرامل عبارة عن قطعة معدنية طويلة منحنية يتم ضغطها على اسطوانات الفرامل، في حال وجود تلفاً أو تآكلاً أو صدأً أو مشاكل أخرى تتعلق بمكبح أو كيبل ركن السيارة، فيجب الذهاب إلى فني مختص بالفرامل.
- التخلّص من الجليد من فرامل الانتظار بمطرقة (شاكوش)، من الممكن أن نستعمل مطرقة لإزالة الجليد الموجود على فرامل الانتظار، نقوم بتوجيه الضربات على الجليد فقط ولا نضرب بشدة؛ كي لا تتلف مكونات الفرامل الأخرى.
- تحريك الكيبل الخاص بالفرامل، حيث نقوم بتحريك الكيبل برفق ذهاباً وإياباً، يجب أن يتحرك بحرية، إذا لم يحدث ذلك، نفحص المنطقة بحثاً عن الجليد المتراكم حول الكيبل، من الممكن إزالة الثلج باليدين إن كان ظاهراً وإزالة أي ثلج قد يمنع فرملة الانتظار من الانطلاق.
- تجفيف فرامل الانتظار والكيبل في حال وجود الثلج، نقوم بتوصيل مجفف الشعر ووضعه على أعلى درجة، نقوم بتوجيه الهواء الساخن على فرامل الانتظار والكيبل لإذابة أي ثلج يمنع الفرامل من الحركة، قد نحتاج إلى استخدام سلك تمديد لاستخدام المجفف في الهواء الطلق.
- بعد ذلك نحاول بتحرير الفرامل 10 مرات قبل الذهاب إلى فني مختص أو مركز صيانة، نستخدم الذراع داخل السيارة التي تحرر فرامل الانتظار، يمكن أن تساعد محاولة تحرير الفرامل عدة مرات في إزاحة الجليد المتجمد حوله، إذا لم تتحرك الفرامل بعد 10 محاولات، فيجب الذهاب إلى مركز صيانة، حيث يجب سحب السيارة إلى المركز.
3- التعامل مع الصدأ:
- إذا توقفت فرملة الانتظار بسبب الصدأ، فقد نتمكن من إخراج بعض الصدأ وتحرير الفرامل، يكون ذلك من خلال الجلوس داخل السيارة والمحاولة في تحرير فرامل الانتطار 10 مرات، يجب التأكد من دفع فرامل الانتظار إلى أقصى حد لها، ثم تركها تحرر بالكامل قبل أن نضغط مرة أخرى.
- تحويل ناقل الحركة من القيادة إلى الخلف (R) ثلاث مرات، يمكن أن يساعد تعشيق ناقل الحركة في بعض الأحيان في تحرير فرامل الانتظار العالقة، يجب الضغط على دواسة الفرامل والانتقال من القيادة إلى الخلف، مع تكرار العملية أكثر من مرة، عند الانتهاء، نقوم بوضع السيارة في وضع الانتظار (لناقل الحركة الأوتوماتيكي) أو محايد (لناقل الحركة اليدوي).
- في النهاية، نحاول في تحرير فرامل الانتظار، نستخدم الذراع لفك فرامل الانتظار، إذا لم يعمل في المحاولة الأولى، يمكن أن نستمر في المحاولة حتى 10 مرات، إذا كانت فرملة الانتظار لا تزال عالقة، فقد يلزم استبدال الكيبل، فمن الأفضل سحب السيارة إلى مركز صيانة أو فني مختص بالفرامل.
كيفية الحد من مشاكل فرامل الانتظار:
- استخدام فرامل الانتظار مرة واحدة في الأسبوع على الأقل لمنع الصدأ، في حال عدم استخدام فرامل الانتظار كثيراً، فمن السهل أن يصدأ المعدن، فمن الأفضل أن نستخدم فرامل الانتظار في كل مرة نقوم فيها بإيقاف السيارة أو على الأقل مرة واحدة في الأسبوع أو في كل مرة نستخدم فيها السيارة.
- تشحيم الكيبل في كل مرة نقوم فيها بتغيير زيت السيارة، قد يؤدي تشحيم فرامل الانتظار أحياناً إلى منعها من الالتصاق، إذا قمت بتغيير الزيت بنفسك، يجب وضع كمية من زيت التشحيم على كيبل فرامل الانتظار في كل مرة تقوم فيها بتغيير الزيت، في حال قمنا بتغيير الزيت في أحد المتاجر، فاطلب من الفني تشحيم كيبل فرامل الانتظار.
- التأكد من مستوى سائل الفرامل، إذا كان مستوى سائل الفرامل في السيارة منخفض، فقد يؤدي ذلك إلى مشاكل في فرامل الانتظار، يجب تعبئة سائل الفرامل إلى الحد المطلوب ويجب التأكد منه بين كل فترة وأخرى.
- من الأفضل دائماً أن نطلع على دليل الاستعمال والصيانة الخاص بالسيارة للتعرف على مكان القطع وكيفية الصيانة، في حال عدم المعرفة بهذه الأمور يجب الاستعانة بفني مختص أو الذهاب إلى مركز صيانة معتمد.
