البلوك المتشابك في الرصف:
يمكن وضع الكتل بشكل عام عن طريق العمل اليدوي، ولكن يمكن للمساعدات الميكانيكية مثل العربات التي يتم دفعها يدويًا تسريع العمل، عادة يجب أن يبدأ التمديد من شريط الحافة والمضي قدمًا نحو الخط المركزي، وعند استخدام الكتل المسننة، فإن التمديد الذي يتم على جبهتين سيخلق مشكلة لمطابقة الوصلات في المنتصف، ومن ثم بقدر الإمكان، يجب أن يتم التمديد في اتجاه واحد فقط، على طول عرض المنطقة المراد رصفها بالكامل.
أثناء تحديد خط البداية يجب مراعاة ما يلي:
- في موقع منحدر، نبدأ من أدنى نقطة ومن ثم ننتقل إلى أعلى المنحدر على أساس مستمر، لتجنب الزحف المنحدر لأسفل في المناطق غير المكتملة.
- في حالة القيود أو الشرائط ذات الحواف غير المنتظمة، فمن الأفضل البدء من خط مستقيم من الوتر.
- تأثير محاذاة قيود الحافة على تحقيق والحفاظ على السندات.
إنشاء نمط التمديد:
يمكن وضع الكتل في روابط أو أنماط مختلفة وفقًا للمتطلبات، كما أن هناك بعض الروابط الشائعة التي يتم تبنيها بشكل شائع لرصف الكتل هي:
1. نقالة أو رابطة قيد التشغيل.
2. رابطة متعرجة.
3. نسج سلة أو رابطة باركيه.
تكوين الرصف النموذجي:
رصف الكتل في المواقع النموذجية: بشكل أساسي، هناك ثلاثة جوانب مهمة في التفاصيل، هذه المواقع النموذجية هي: المنحنيات، حيث من الضروري قطع وحدات الرصف لتناسب قيود الحواف، كما تم استخدام الكتل المستطيلة ذات اللون المماثل أو المتباين كحواف لتقليل التأثيرات المرئية للأخطاء الصغيرة في قطع الكتل، ولتجنب المفاصل القبيحة والتي من المحتمل أن تكون ضعيفة، غالبًا ما يكون من الأفضل تغيير نمط التمدد عند المنحنى، كما يمكن تثبيت المنحنى نفسه في رابطة متعرجة، ومع ذلك يمكن أن يعود الرصيف إلى رابطة نقالة على الطرق.
اقتحام الرصيف: في بعض الأرصفة، كما هو الحال في شوارع المدينة، يمكن أن يكون هناك العديد من الاقتحامات، مثل غرف التفتيش وأخدود الصرف، وما إلى ذلك، حيث يكون التعامل مع هذه التدخلات مع الرصيف أمرًا مرغوبًا فيه حول عمليات الاقتحام، ومن الممارسات جيدة التمدد على جانبي الاقتحام في وقت واحد بحيث يتم الإغلاق بعيدًا عن سطح العمل، بدلاً من حمل الرصيف حول الاقتحام للعودة إلى وجه التمديد الأصلي لتجنب تراكم خطأ الإغلاق.
التغييرات في المحاذاة: يمكن إجراء تغييرات في محاذاة رصف الطريق في بعض الأحيان عن طريق استخدام كتل خاصة، ومع ذلك، فمن الأسهل عمومًا اختيار كتلة يمكن تثبيتها في رابطة متعرجة من خلال قطع الكتل ببساطة لتلائم قيود الحافة، حيث تتطلب المتطلبات الجمالية لشكل وحدة الرصف استخدام رابطة (Stretcher)، عندئذٍ يمكن تحقيق تغيير في الشكل بمقدار 90 درجة فقط في المحاذاة دون قطع الكتل، وعند التقاطعات إذا تم اعتماد نمط وضع رابطة متعرجة، فيمكن أن يستمر وضع البلوك دون الحاجة إلى فواصل البناء، البديل عن ذلك هو تثبيت مسار كتف (دعم) من كتل مستطيلة بين الطريق الرئيسي والشوارع الجانبية، حيث إن هذا يسمح باستخدام أنماط مختلفة.
