سنتناول في هذا المقال أهم المصطلحات المتعلقة بالطيار، والتي يستخدمها بكثرة بالإضافة لأبرز الكلمات والمصطلحات العامة والتي تتعلق بأجزاء الطائرة مثل: الجناح وهيكل الطائرة ومجموعة الذيل وغيرها، وأيضًا الأرقام والأحرف على المدرج ودلالتها.
أبرز الكلمات والمصطلحات الطيران
- أُقِر بالاستلام: عادة ما يقول الطيار هذه الكلمة للإشارة إلى أنه فهم الرسالة والأخبار، وعادة ما يتم تداول هذه الكلمة بين الطيار وموظفي برج المراقبة مع الجمل قصيرة.
- توقفت بنبرة إحباط: وهذا المصطلح يقوله الطيار الأول أو الطيار الثاني أي مساعده للأفراد العاملين ببرج المراقبة، وهذا يعني أنه تم التوقف بصورة مفاجأة أثناء المهمة التي يقوم بها، وعندها تكون الطائرة تقف على المدرج مستعدة للإقلاع قبل أن تصل الطائرة إلى السرعة المطلوبة، والتي تحدث عند حدوث أي خلل فني.
- المراقب النهائي: مراقب الحركة الجوية الذي يزود الطيار بالمعلومات النهائية المتعلقة بالطريقة النهائية لاستخدام معدات الرادار.
- مرسل الرحلة: مرسل الرحلة أو ضابط عمليات الطيران، المخول قانونياً بنقل الطائرات بعد دراسة كافة المعلومات الفنية للرحلة وتجميعها ومعالجتها للطيار قبل الإقلاع، ومع مراعاة العناصر التالية: دقة التخطيط، سلامة الطيران والترحيل، ولهذه المهنة أسماء عديدة مثل ضابط عمليات الطيران ومرسل الرحلة والطيار الأرضي.
- التحدث لجميع الطاقم: غالبًا ما تستعمل هذه الكلمات في عملية فحص أبواب الطائرة، وهي دعوة لكل المضيفات على الطائرة للتحدث مع بعضهم البعض من خلال نظام داخلي للاتصال، كنوع من المكالمات الجماعية بين أفراد الطاقم.
- مستوى الطيران والارتفاع: يعد مصطلح مستوى الطيران أحد أكثر مصطلحات الطيران شهرة، وهو يستخدم لتعيين أو تحديد ارتفاع الطائرة بآلاف الأقدام اعلى مستوى سطح البحر.
- الاضطراب: هو مصطلح عام يشير إلى الحركة الناجمة عن الاضطرابات الجوية أو تغير التيارات الهوائية.
- الإجراءات الأخيرة: بالنسبة للكثير من الطيارين، يكون هذا المصطلح إشارة على عدم الالتزام بعملية الإقلاع، أما بالنسبة لهذه الإجراءات، فغالبًا ما تتضمن مراجعة نهائية لبرنامج الرحلة المتعلق بكتلة الطائرة وتوازنها، أو عبارة عن انتظار لطاقم صيانة الطائرة لتجهيز سجل الرحلة.
أبرز مصطلحات أجزاء الطائرات الخارجية والداخلية
الجناح
وهو أحد الأجزاء الرئيسية للطائرة، يمتد جناح الطائرة من هيكل أو جسم الطائرة إلى خارجًا من كل جانب من جوانب الطائرة، حيث أن السطح الأسفل من الجناح مسطح تقريبًا بينما السطح العلوي يكون مقوس، حيث يساعد هذا الشكل الانسيابي في توليد قوة الرفع التي تقوم برفع الطائرة عن الأرض وتبقيها تحلق في الهواء.
الجسم
يمتد جسم الطائرة من الأمام إلى الذيل، حيث يتخذ جسم أغلب الطائرات الشكل الأنبوبي أو الأسطواني، مغطى بغلاف من الألومنيوم الخفيف أو مادة مركبة، وفي الطائرات ذات المحرك الواحد، عادة ما يتم تثبيت المحرك في مقدمة الجسم، لكن بعض الطائرات تقوم بتثبيت واحد أو كل محركاتها في الجزء الخلفي من جسم أو هيكل الطائرة.
يتجمع داخل هيكل الطائرة أجهزة التحكم والطاقم والركاب والبضائع في الطائرات الصغيرة، ويحتوي هيكل الطائرة على قمرة قيادة تتسع فقط للطيار وراكب واحد وهو مساعده، ويستطيع أن يجلس الطيار مع الركاب في الطائرة التي تتسع لما بين شخصين وستة ركاب.
كما وتتضمن أغلب الطائرات الكبيرة على قمرة قيادة منفصلة للطاقم ومقصورة للركاب والبضائع أما في الطائرات الأكبر، مثل بوينج 747، تحتوي المقصورة على طابقين منفصلين لكل من الركاب والبضائع.
معدات الهبوط
وهي العجلات التي تتحرك عليها الطائرة عندما تكون على الأرض أو تطفو عندما تكون في الماء، ويتحمل جهاز أو معدات الهبوط وزن الطائرة عندما تكون على الأرض أو الماء.
مجموعة الذيل
هي الجزء الخلفي من الطائرة، حيث تساعد مجموعة الذيل في التحكم في رحلة الطائرة وكيفية المحفاظة على اتجاهها واستقرارها في الهواء.
المحرك
هو الذي يولد السعة المطلوبة لتحليق الطائرة، وهناك ثلاثة أنواع من المحركات وهي: المحركات الترددية أو المكبسية أو المحركات النفاثة أو المحركات الصاروخية، وكل هذه تنتج قوة الدفع التي تحرك الطائرة للأمام أو للخلف في بعض المواقف.
قمرة القيادة
هي الجزء من الطائرة والتي تتضمن على مقعد الطيار وبعض المعدات التي تساعده على قيادة الطائرة والقيام بمهامه مثل الدواسات، كما تشمل أجهزة الاتصال وخط الرحلة وتقوم على توضيح مسار الرحلة عن طريق الأجهزة المخصصة وأجهزة التسجيل الصوتي وترجمة إشارات الرادار وغيرها.
أجهزة الطيران الآلي
والتي تمكن الطائرة من الطيران في الهواء تلقائيًا دون تدخل الطيار، حيث إنها تعطي المعلومات فقط للطيار الآلي، الذي يقوم على تشغيل الرحلة أو يهبط في المطارات أو يغير اتجاه التحليق في الجو، وهذه الأجهزة مفيدة للغاية مع وجود السحب المنخفضة والضباب الكثيف والطقس السيئ.
أضواء الجليد
تُركب الأضواء فوق الطائرة حتى تعطي إضاءة أعلى الحافة الأمامية للجناح، وحتى يسمح للطيار برؤية تشكل الجليد أعلى الجناح خلال الطيران ليلاً.
وحدة التحكم
في قمرة القيادة الخاصة بالطيار، تحتوي على دفة تحكم (مشابه لعجلة القيادة) للتحكم في السرعة والطاقة.
المروحة
المروحة هي عبارة عن جهاز ديناميكي هوائي يحول طاقة الدوران إلى قوة، حيث تدفع هذه القوة الطائرة إلى الأمام، وهذا يخلق دفعًا عموديًا على مستوى الدوران والمراوح لها ريشتان أو أكثر، حيث يتم توزيع شفرات المروحة بشكل متساوٍ حول المحور.
