اقرأ في هذا المقال
- التعريف بمركز مانشستر المدني للعدالة
- موقع مركز مانشستر المدني للعدالة
- تحديات بناء مركز مانشستر المدني للعدالة
يُعد مركز مانشستر للعدالة المدنية أكبر مجمع محاكم تم بناؤه في المملكة المتحدة منذ محاكم العدل الملكية. كما يفي المقر الرئيسي لشمال غرب إنجلترا لإدارة الشؤون الدستورية بإيجازه المتطلّب لتوفير مبنى مستدام للكرم المدني والأهمية الأوروبية. ومجمع المحاكم هو مثال على التصميم المستدام المبتكر وحسن التنفيذ. كما أنه أحد أكثر مشاريعنا الحائزة على جوائز، وقد حصد أكثر من 25 جائزة في مجال الاستدامة والابتكار.
التعريف بمركز مانشستر المدني للعدالة
تم الانتهاء من مركز مانشستر المدني للعدالة في عام 2007، وكان أكبر مبنى قضائي يتم بناؤه في المملكة المتحدة منذ محاكم العدل الملكية في عام 1882. كما تم تصميمه من قِبل المهندسين المعماريين الأستراليين دينتون كوركر مارشال، وقد أطلق عليه لقب خزانة الملفات لأن أرضيات الكابول تمتد فوق المستويات السفلية في كل طرف. بينما التصميم مستوحى من العمارة التعبيريّة بالإضافة إلى الحركة الفنية المستقبلية في العشرينيات من القرن الماضي والتي أكدت على استخدام الخطوط الديناميكية.
يتكون المبنى من ثلاثة مكونات رأسية بارتفاعات متفاوتة، الأول عبارة عن كتلة إصبع من 13 طابقًا بأشكال مستقيمة طويلة، والثاني عبارة عن كتلة صلبة من الفولاذ المتداول، والثالث عبارة عن ردهة زجاجية بالكامل 60 × 60 مترًا وهي الأكبر من نوعها في أوروبا. كما يهدف التصميم إلى تعزيز فكرة أن النظام القضائي ليس مخفيًا، ولكنه شفاف ويمكن الوصول إليه. بينما حصل المبنى على تصنيف (BREEAM) الممتاز، مع شكله الضيق والمطول الذي يسمح بالتهوية الطبيعية والإضاءة الطبيعية.
لاقى المبنى استحسان النقاد، حيث وصفته مجلة (Blueprint) بأنه أحد أفضل المباني البريطانية في القرن الحادي والعشرين، وتم ترشيحه لجائزة (RIBA’s Stirling).
موقع مركز مانشستر المدني للعدالة
يقع مركز مانشستر المدني للعدالة في (A34 Bridge Street West) الذي يقع قبالة (A56 Deansgate)، أحد الشوارع الرئيسية في وسط المدينة. وعند القدوم من (Deansgate)، يتم اتباع لافتات الطريق الدائري في منتصف الطريق تقريبًا أسفل (Deansgate). بحيث سيكون مركز العدالة المدنية بعد ذلك على اليسار وهو مبنى بارز يقع بعيدًا قليلاً عن الطريق. بينما أقرب موقف للسيارات هو (Pay & Display on Bridge Street) مقابل مبنى (Civil Justice).
تقع مواقف (NCP) الأخرى في (New Bailey St و Chapel St و Spinningfields) في (Quay St) والتي تحتوي على مواقف السيارات المعطلة. ويمكن لحاملي الشارات الوقوف في مساحات في (Wood Street). كما يقع (Wood Street) قبالة (Deansgate) وبجوار مكتبة (John Rylands). حيث أنه للوصول إلى مركز العدالة المدنية من (Wood Street)، يجب الذهاب إلى نهاية الطريق والانعطاف يسارًا. ويتم اتباع الطريق لمسافة 100 متر تقريبًا وسيكون مركز العدالة المدنية على يسارك.
تحديات بناء مركز مانشستر المدني للعدالة
من بين الجوانب الأكثر تعقيدًا في تصميم المبنى، الأصابع الناتئة غير عادية، تنتج قوى الشد العالية أعلى كل إصبع وضغط عالي في الأسفل. حيث أنه يتم توزيع هذه القوى من خلال أرضيات سطح السفينة الفولاذية المركّبة، عن طريق تعزيز الشد عند الاقتضاء، إلى أرضية الزاوية الخرسانية الرئيسية. بينما تم تصنيع الجمالونات الكاملة ولحامها معًا في أعمال مقاول أعمال الفولاذ. نوظرًا لحجمها، احتاجت كل وحدة إلى مرافقة الشرطة وكان لا بد من تسليمها إلى الموقع بعد الساعة 7 مساءً.
ميزة أخرى غير عادية لمبنى المحكمة هي مساحات الأرضية المفتوحة الكبيرة للمركز، حيث ساعد مصمّمو الجسور لدينا في تحليل اهتزاز الأرضية بما في ذلك آثار سقوط القدم. وكان تنسيق الهيكل وخدمات البناء بالإضافة إلى تلبية متطلّبات المهندس المعماري تحديًا رئيسيًا، حيث دعا إلى نمذجة ثلاثية الأبعاد متقدمة في مواقع معينة.
التصميم المنخفض للطاقة
كان قيمة التصميم الهندسي للمركز 113 مليون جنيه إسترليني، والذي يوفر 47 قاعة محكمة في مبنى مستدام من 16 طابقًا صمّمه المهندس المعماري دينتون كوركر مارشال. كما أنه يتميز بردهة مكونة من 11 طابقًا وواجهة زجاجية مذهلة بمساحة 60 مترًا في 60 مترًا على طول الحافة الغربية. حيث أنه يعني تلبية متطلّبات التهوية الطبيعية أنه يجب تصميم الهيكل لاستيعاب شبكة معقدة من مجاري الهواء للسماح بدخول الهواء على جوانب الأذين، ومن خلال مجارف الرياح التي تواجه اتجاه الرياح السائدة، للدوران عبر المبنى.
تم تصميم نظام التهوية الطبيعية لزيادة إمكانية التبريد المجاني والراحة في منتصف الموسم. كما يوفر نظام إدارة المبنى الذكي نظام تهوية قسري احتياطيًا إذا كانت سرعة الرياح منخفضة جدًا بحيث لا يمكن تحقيق ذلك. وتشمل الميزات الأخرى حجابًا بيئيًا على الواجهة الشرقية للتحكم في اكتساب الطاقة الشمسية ولكن أيضًا لزيادة ضوء النهار الطبيعي، وتبريد المياه الجوفية، ممّا يقلّل من استهلاك طاقة حمل التبريد بنسبة 15-20%.
