مع الأهمية المتزايدة على شبكات الطرق وكلفتها الباهظة، فأنه لا بد من تطوير العديد من الأساليب لتصميم رصفات الطرق، والأخذ بعين الاعتبار سلوك التربة ودراستها جيدا ولا بد من دراسة مواد الرصف.
بماذا تتمتع مواد الرصف؟
تتمتع مواد الرصف المسامية والنافذة بالعديد من المزايا، حيث يمكن امتصاص مياه الأمطار في الأرض، مما يكمل المياه الجوفية ويخفف من نظام الصرف الصحي، حيث تتكون الأرصفة المسامية من مادة مسامية يمكن للمياه أن تمر من خلالها، حيث تحتوي الأرصفة القابلة للاختراق على أجزاء مفتوحة يمكن للمياه من خلالها أن تتسرب أو تنشئها.
جميع المواد المسامية والمفتوحة جزئيًا مناسبة جدًا لهذه الأرصفة، على سبيل المثال يمكن استخدام الكتل الخرسانية ذات الخلية المفتوحة أو أرضيات الخرسانة العشبية أو رقائق الخشب أو الأصداف أو الحصى كمواد رصف، حيث يمكن أن يتسلل هطول الأمطار إلى الأرض دون أي صعوبة وتتراوح نسبة الفتحات من حوالي 15٪ إلى 40٪، حيث يمكن استخدام هذا النوع من مواد الرصف لأغراض مثل: ممرات المشاة والملاعب وطرق خدمة الإطفاء والحجوزات المركزية، للتهوية حول الأشجار، كحواف لمواد الرصف، وفي الحواف وفي الحدائق الخاصة، وبالنسبة للطرق ومواقف السيارات المستخدمة على نطاق واسع، يمكن استخدام مواد الرصف مثل الكلنكر المسامي أو الكلنكر ذو الوصلات المفتوحة أو أنماط الرصف المفتوحة أو الحصى أو الأصداف.
لا يمكن استخدام مواد الرصف المسامية للطرق أو مواقف السيارات كثيفة الاستخدام؛ بسبب مخاطر التلوث ولأن هذه المواد لا يمكنها تحمل أحمال كبيرة.
الكلنكر المسامي:
يحتوي الكلنكر المسامي على بنية حبيبية مع نسبة عالية من المسام التي تسمح بمرور الماء والهواء، عند دمجه مع حشو مفاصل مسامي، أو إذا تم وضع الكلنكر على أساس مسامي ولم يتم ربطه، فإن الأسطح التي تحتوي على الكلنكر المسامي يمكن أن تحقق نسب تسلل تصل إلى 100٪، حيث يمكن استخدام الكلنكر المسامي في ممرات المشاة ومسارات الدراجات، ومع ذلك فإن أحد العوائق هو أن الكلنكر يصبح مسدودًا بالرواسب بعد فترة ويفقد تأثير التسلل.
الكلنكر ذو المفصل المفتوح:
يحتوي هذا الكلنكر على نتوءات على جوانبها، مما يضمن بقاء الفجوة دائمًا بين الكلنكر المنفصل وتظل المفاصل مفتوحة.
فتح أنماط الرصف:
يمكن أيضًا وضع الكلنكر العادي في أنماط مفتوحة أو شبه مفتوحة، حيث يمكن ملء الأجزاء المفتوحة بالعشب أو الحصى أو الأصداف، مع قدر ضئيل من الإبداع، يمكن تصور جميع أنماط الأنماط، كما تأتي الأحجار في مجموعة من الأنواع المختلفة، حتى النسبة المئوية للفتحات في الرصف يمكن تحديدها من خلال تغيير النمط، كما أن العوامل المهمة لمنع الهبوط هي جودة الأساس واستقرار النمط، وهذا النوع من الرصف لا يمكنه تحمل الأحمال الثقيلة.
رصف الخرسانة العشبية:
أرضيات الخرسانة العشبية عبارة عن بلاط خرساني يخلق مساحة كبيرة مفتوحة بين البلاط، حيث يمكن رصف مواقف السيارات والطرق ومحركات المرآب ذات الاستخدام الأقل كثافة بها، لا يتطور العشب بشكل كافٍ في أماكن وقوف السيارات المستخدمة بكثافة، اعتمادًا على نوع الأساس تحت البلاط، يمكن أن تصل نسبة التسلل إلى 100٪.
الحصى وشظايا الحجر والقذائف: يمكن استخدام شظايا الحصى أو الحجارة بمتوسط قطر حبة ثابت في الأساسات المسامية، على أسس أقل صلابة، سيعني الهبوط أنه يجب ملء الثقوب بشكل دوري، يمكن استخدام شظايا الحصى والحجر في ممرات المشاة ومسارات الدراجات ومواقف السيارات التي يتم استخدامها بشكل أقل كثافة.
حيث يمكن استخدام الأصداف وشظايا الحجر كطبقات تغطية فضفاضة أو متناثرة لتغرس في الرمل أو الطين، مع أسس أقل صلابة، يمكن أن تتطلب هذه الأنواع من الرصف، مثل الحصى وشظايا الحجر قدرًا كبيرًا من الصيانة، حيث يمكن استخدام حصائر التثبيت لمزيد من الثبات ولمساعدة المادة على الاحتفاظ بشكلها وللاستخدام على أسس أقل صلابة.
خليط من معادن الطرق والعشب: تتكون هذه الأسطح من خليط من الدبال ومعدن الطرق أو الحصى في حصيرة تثبيت، حيث يتم زرع العشب في الطبقة العليا، وبعد ذلك يتم ضغطه.
رقائق الخشب والصنوبر: هذه منتجات طبيعية تسمح بمرور الماء والهواء، إنها مناسبة للملاعب ومسارات الحدائق، ونظرًا لأن رقائق الخشب ولحاء الصنوبر تمنع نمو النباتات، فهي بديل لمبيدات الأعشاب الضارة، كمواد رصف، كما تحتاج رقائق الخشب ولحاء الصنوبر إلى مواد جديدة بعد بضع سنوات.
