هندسة الطيران

تعتمد فعالية فحص الجسيمات المغناطيسية أيضًا على كثافة التدفق أو شدة المجال على سطح الطائرة أو الجزء المراد فحصه، وعند تطبيق الإشارة ومع زيادة كثافة التدفق في الجزء

أفضل طائرات الهليكوبتر الهجومية اليوم هي طائرات حربية خاصة بمهمة معينة، والمفتاح لجعل هذه الآلات الطائرة قابلة لخدمة للجيش أو القوات الجوية هو التأكيد على قدراتها متعددة الأدوار

يشار إلى الخانق التلقائي عمومًا في مجال الطيران باسم (autothrottle)، وهو جهاز إلكتروني أو ميكانيكي كهربائي يمكّن الطيار من التحكم في إعداد الدفع والطاقة لمحركات الطائرات عن طريق اختيار ملف تعريف رحلة معين،

ترتبط خزانات الزيت عمومًا بنظام تزييت الحوض الجاف، بينما يستخدم نظام الحوض الرطب علبة المرافق للمحرك لتخزين الزيت، ويتم ضغط الزيت الداخل إلى المحرك وتصفيته وتنظيمه بواسطة وحدات داخل المحرك

تصنع الطائرات النفاثة صوتًا مدويًا يصل صوتها من فوق الأفق يجعل الكثيرين ينظرون إلى السماء لمحاولة اكتشاف الطائرة، والسبب أن المحركات النفاثة بطبيعتها شديدة الانفجار

تم اعتماد العديد من محركات الديزل الجديدة في السنوات القليلة الماضية، وتم تصميم العديد من الطائرات كمنصات تعمل بالديزل، حيث أن أشهر طائرات الديزل وأكثرها شيوعًا اليوم هي (Diamond DA-42 Twin Star) الأنيقة والمثيرة.

تنافس طائرتان من أنجح طائرات المسافات الطويلة في التاريخ الحديث، وهما طائرة إيرباص A340 وطائرة بوينغ 747 وجهاً لوجه، ولا يوجد طائرات أخرى قريبة من نجاح هاتين الطائرتين

أجنحة الطائرة هي عبارة عن جنيحات تولد قوة رفع عند تحريكها بسرعة في الهواء، وابتكر مصممو الطائرات مجموعة متنوعة من الأجنحة بخصائص ديناميكية هوائية مختلفة

يجب العمل على الطائرة بتسلسل دقيق ومنظم لضمان مغادرة الطائرة في الموعد المحدد، وبخلاف تفريغ الركاب والبضائع قبل التحميل بالركاب والبضائع الجديدة

تميل طائرات سيسنا إلى أن تكون عالية الأجنحة في حين أن نظيراتها من طراز بايبر تكون في الغالب منخفضة الأجنحة، كما طياري طائرة سيسنا يتمتعون برؤية أفضل للأرض في مستوى الطيران، ولكن الرؤيا تكون أقل عند إجراء الانحراف وميل الطائرة بينما بالنسبة إلى بايبر

إن التصور العام هو أن الطائرات تستخدم عدة طرق مختلفة، وخاصة طائرات النقل الكبيرة، مثل: نظام تحديد المواقع العالمي ونظام مرجعي بالقصور الذاتي والمساعدات الملاحية الأخرى، وغيرها مما سيتم مناقشته في هذا المقال.

يوجد دوار مفصلي بالكامل على متن الطائرة مع أكثر من شفرتين، حيث يسمح بحركة كل شفرة على حدة في ثلاثة اتجاهات، وفي هذا التصميم يمكن أن تدور كل شفرة حول محور الميل لتغيير الرفع

يستخدم رادار مركز التحكم في حركة المرور الجوي (ARTCC) في المقام الأول لاكتشاف وعرض موقع الطائرة أثناء الطريق بين المناطق الطرفية، كما يمكّن (ARSR) وحدات التحكم من توفير خدمة مراقبة الحركة الجوية بالرادار عندما تكون الطائرات ضمن تغطية (ARSR)

يمكن زيادة الاستقرار بشكل كبير في الطائرة مع إضافة قضيب موازن عمودي على النصلتين، بحيث يحتوي قضيب التثبيت على نهايات مرجحة، مما يجعله يظل ثابتًا نسبيًا في مستوى الدوران

يعد إعادة تغطية الطائرة بالقماش إصلاحًا رئيسيًا ولا يجب إجراؤه إلا عند الضرورة، غالبًا ما يكون إصلاح النسيج الحالي كافيًا للحفاظ على صلاحية الطائرة للطيران، كما يجب استشارة توصيات الشركة المصنعة الأصلية

قد تتكون أعمدة المروحة من ثلاثة أنواع رئيسية: مدبب أو مسطح أو ذو حواف، حيث يتم تحديد الأعمدة المخروطية بواسطة هذه الأرقام، والتي يتم فيها تحديد الأعمدة المحززة والحواف

إن وحدات التحكم في الطيران الموجودة في سطح الطيران لجميع طائرات الهليكوبتر متشابهة للغاية، كما تحتوي جميع طائرات الهليكوبتر على واحدة أو اثنتين من التحكم الجماعي في المدرج

الديناميكا الهوائية هي دراسة ديناميات الغازات والتفاعل بين جسم متحرك والغلاف الجوي الذي يمثل أهمية أساسية، حيث يمكن رؤية حركة الجسم ورد فعله على تدفق الهواء من حوله عند مشاهدة الماء يمر بمقدمة السفينة

يشار إلى الحركة حول المحور الطولي والمحور الجانبي والمحور الرأسي بالتدحرج والميل والانعراج على التوالي، والسطح الأساسي للتحكم في الطيران والتدحرج هو الجنيحات من أجل ميل المصعد والانعراج والميل

يتكون الجزء الدوار في قسم التوربين بشكل أساسي من عمود وعجلة، حيث أن عجلة التوربين عبارة عن وحدة متوازنة ديناميكيًا تتكون من ريش مرتبطة بقرص دوار،

تتضمن أي دراسة للمحركات والقوة F اعتبار الحرارة مصدرًا للطاقة، حيث تؤدي الحرارة التي تنتج عن احتراق البنزين في الأسطوانات إلى تمدد سريع للغازات في الأسطوانة

هناك عدد كبير من الطائرات التي تعمل داخل وخارج كل مطار رئيسي، وربما يكون هناك تساؤل كيف تتجنب كل هذه الطائرات بعضها البعض، ومن خلال هذا المقال سنستكشف بعض الإجراءات الوقائية المعمول بها والتي تساعد في الحفاظ على مسافة آمنة بين الطائرات.

لطالما كانت طائرات بايبر محبوبة وشعبية للغاية لسنوات عديدة، حيث تم بناء طائرات مناسبة لكل نوع من أنواع الطيارين الخاصين بأي ميزانية تقريبًا، وهي طائرات تتمتع بموثوقية عالية، وفي هذا المقال سيتم الحديث عن هذه الطائرة ومزاياها وعيوبها.

إن الطائرات ذات الجناح المرتفع هي الطائرات التي توضع أجنحتها فوق هيكل الطائرة، وتكون الأجنحة في الطائرات ذات الأجنحة المرتفعة إلى أن تكون ذات سطح مستوٍ نسبيًا مع وجود البعض من الأضلاع أو الأوجه

قبل اختراع الطائرات النفاثة، كانت المحركات التوربينية هي المحرك الأساسي عندما لا تتمكن المحركات المكبسية من توفير الطاقة أو النطاق الذي تحتاجه، لكن منذ اختراع الطائرات النفاثة

ضغط الهواء هو أمر من المحتمل أن يأخذه الغالبية العظمى كأمر مُسلم به على أساس يومي، وهنا على سطح الأرض يكون ضغط الهواء هو (14.7 رطل/بوصة مربعة) عند مستوى سطح البحر

يعتبر هبوط الطائرة الجزء الأصعب في أي رحلة، بغض النظر عن ظروف الهبوط، وفي معظم الأوقات، تهبط الطائرات في مطار على مدرج صلب (runway) عادة ما يكون مصنوعًا من الأسفلت والخرسانة

على الرغم من أن الصاعقة يمكن أن تكون تجربة غير سارة لطاقم الطائرة والركاب، إلا أنها في معظم الحالات لا تسبب الكثير من الأضرار المادية للطائرة

في الغالب ينام الطيارون خلال الرحلات غير قصيرة المدى فقط، على الرغم من أنه يتم السماح لهم بالنوم خلال الرحلات قصيرة المدى للحد من التعب وقلة التركيز.

قد يختار الطيارون استخدام معالم أرضية بارزة لتحديد مكانهم، أما في الليل هذا ليس سهل التحقيق ومع ذلك، هناك بعض الأدوات التي يمكن للطيار استخدامها لتحديد الموقع