الهندسة

تؤدي التطورات المتزايدة لعمليات التصنيع المضافة إلى زيادة الاهتمام بإمكانيات وطرق مراقبة العمليات ذات الصلة، بحيث تضمن هذه الأساليب تحسين جودة العملية وزيادة فهم عملية التصنيع.

تتمتع أجهزة أشباه موصلات الطاقة بحد أقصى لدرجة حرارة التوصيل، ولكن ليس من السهل اكتشاف أو فهم درجة الحرارة داخل الأجهزة المغلقة في المحولات الكهربائية العاملة.

تقدم التجارب النظام المصمم لقياسات الخصائص العابرة لمستشعر الغاز، بحيث تم اختيار مستشعر الأكسجين الكهروكيميائي (SK-25F) للقياسات من حيث التطبيق في الرعاية الصحية وضمان سلامة الإنسان.

بالعادة يتم الكشف عن إمكانية استخدام استشعار الإجهاد (FBG) لتمكين التعرف على اختلال محاذاة العمود المتحرك في مجموعات محركات الماكينة (الآلة) الكهربائية من خلال مراقبة الضغط النسبي الموزع.

أصبحت المفاتيح الكهربائية المعزولة بالغاز (GIS) أجزاء أساسية من محطات الطاقة الكهربائية الفرعية بسبب المزايا المرتبطة، وعلى الرغم من أن هذه الأجهزة المرنة نادراً ما تعاني من الفشل.

يتم تقديم أجهزة الاستشعار القائمة على مرنان الحلقة المشقوقة (CSRR) للتوصيف الكامل للمواد المغناطيسية العازلة، بحيث تم تصميم المستشعر الأول المقترح عن طريق تحميل خط (microstrip).

تم اقتراح مستشعر عزم لحظي جديد غير متصل، والذي يتكون بفعل الهيكل الميكانيكي لمستشعر عزم الدوران وبشكل أساسي من فجوة مجوفه تدور حول عمود مرن.

نحن نعيش في جو مكهرب كلياً، بحيث يوجد فرق جهد يبلغ حوالي (250) كيلو فولت بين الأرض والغلاف الجوي المتأين، كما يؤدي التدرج المحتمل الناتج إلى تحفيز الشحنات الكهربائية على الأجسام المغمورة.

إنّ تحويل (Walsh-Hadamard) هو تقنية تحويل غير جيبية ومتعامدة تقوم بتحليل الإشارة إلى مجموعة من الوظائف الأساسية، وظائف الأساس في (Walsh) هي موجات مستطيلة أو مربعة بقيم +1 أو –1.

في عملية معالجة GFDM لكل ناقل فرعي يتم تقليل نسبة القدرة من الذروة إلى المتوسط ​​لإشارة (GFDM)، وتوفر جهازًا لتعديل إشارة (GFDM) وطريقة لإزالة تشكيل إشارة (GFDM).

يتم إدخال التسلسل الثنائي في وحدة الإرسال (GFDM) في وضع مجزأ وطول كل مقطع يساوي طول رمز (GFDM) وتنفذ وحدة الإرسال (GFDM) رسم خرائط كوكبة، وتحويل تسلسلي متوازي وتعديل GFDM على التسلسل الثنائي المقاطع.

تُعتبر الأشكال الموجية القائمة على (OFDM) الجزء الرئيسي من أحدث معيار للاتصالات الخلوية أي (5G)، والتخلص من الانبعاثات خارج النطاق هو إحدى هذه المشاكل.

تتمكن طائرات الهليكوبتر أي الطائرات العمودية أن تحلق رأسًا على عقب، لأنها تمتلك أجنحة تقوم بإنشاء قوة الرفع

 طائرات الهليكوبتر الحديثة تأخذ أدوارًا عديدة الآن منها: النقل والحرب والزراعة والطب والإنقاذ والتسلل بخطى واسعة، ويكون حول هذه الطائرة العديد من التساؤلات م

أدى ظهور تقنية (blockchain) إلى ضخ حيوية جديدة في سوق الطاقة، وفي الوقت الحالي تظهر مشاريع (blockchain) لتوليد الطاقة الكهروضوئية الموزعة وتجارة الكربون بسرعة.

ماذا يحدث إذا نفد وقود الطائرة في الجو؟ هل ستسقط الطائرة؟ أم هناك حل آخر إذا نفد وقود الطائرة في الجو، فإن أي مساعدة متاحة للطائرة هي على بعد عدة آلاف من الأقدام تحتها

الذيل هو الاسم الذي يطلق على الجزء الخلفي من الطائرة بالكامل، بما في ذلك المثبتات الأفقية والرأسية والدفة والمصعد، وتصنف الطائرات من حيث الذيل إلى الطائرات أحادية الذيل والطائرات ذات الذيل المزدوج.

إن الرادوم المعدني سيصمد أمام التآكل وتأثير الضرر، ولكن هذا ليس كذلك من الناحية العملية أيضًا، لأن الرادوم المعدني غير متوافق مع الكثير من الأشياء الأخرى وقد يتعرض لأضرار كبيرة،

في تحويل (ZAK) يمكن تمثيل إرسالات الإشارة في شبكة لاسلكية من خلال وصف أشكال الموجة في المجال الزمني وفي مجال التردد أو في مجال دوبلر التأخير؛ لأن هذه الثلاثة تمثل ثلاث طرق مختلفة لوصف الإشارات.

من أجل تقليل (PAPR) تمت دراسة تعدد الإرسال بتقسيم التردد المعمم (GFDM) الذي يتميز بخصائص الإرسال الفردي والحامل المتعدد، ومن خلال إدخال (GFDM) يمكن تقليل عدد الموجات الحاملة الفرعية مع الحفاظ على إنتاجية عالية.

إنّ (WRAN) هو النظام الأول الذي كان ينظم الاستخدام الفعال للنطاقات العريضة غير المستخدمة من الطيف التليفزيوني مع تداخل أقل في جميع أنحاء العالم، كما يتم تنفيذ (WRAN) في القنوات غير المستخدمة في طيف التليفزيون (TV).

يعني (5G) أنّه جيل من التكنولوجيا اللاسلكية، حيث في حين أن معظم الأجيال قد تم تعريفها تقنيًا من خلال سرعات نقل البيانات الخاصة بها، فقد تم تعيين كل منها  بانقطاع طرق الترميز.

أصبحت القدرة غير الكافية لشبكات التوزيع لاستهلاك الطاقة المتجددة والتخصيص غير المناسب للتوليد الموزع المتجدد (RDG) من القضايا المهمة، وفي هذه الدراسة، تم اقتراح منهجية قائمة على التعلم الآلي.

ما هي الطائرة ذات الجسم العريض؟ الطائرة ذات الجسم العريض هي نوع من الطائرات التجارية بها ممران من المقاعد، حيث تُعرف أيضًا باسم الطائرات ذات الممر المزدوج

جميع الطائرات تقريبًا بها إطارات منفوخة بالنيتروجين، وذلك لأن النيتروجين يوفر العديد من الفوائد عند استخدامه لتعبئة إطارات الطائرات مثل المحافظة على الرطوبة والحماية من التآكل وأنه غير قابل للإشتعال وغيرها.

سيؤدي إدخال الطاقات المتجددة المتغيرة، مثل الأنظمة الكهروضوئية (PV) إلى أنظمة الطاقة الكهربائية إلى زيادة كمية الموارد لتحقيق التوازن بين العرض والطلب من حيث الجودة والكمية.

تولد جميع محركات الاحتراق حرارة عند التشغيل، أيضًا لا تُستثنى من ذلك محركات الطائرات وهي تعمل عن طريق إشعال الوقود والهواء في غرفة الاحتراق، لذلك يجب تبريد محركات الطائرات

تغطي الخلايا الدقيقة (5G) ما يزيد قليلاً عن ميل واحد، وكما يوحي الاسم فإنّ أبراج الخلايا الصغيرة صغيرة ويمكن إضافتها إلى البنية التحتية مثل أعمدة الإنارة.

من خلال التجارب المتعددة تم تقديم نموذج جديد لإعادة ترتيب شبكة التوزيع الكهربائية (DNR) فيما يتعلق بالمركبات الكهربائية الموصولة بالكهرباء (PEVs).

في إطار هدف الأمم المتحدة (Net-Zero 2050)؛ أصبح الانتقال إلى شبكة طاقة عامة وشاملة من مصادر الطاقة المتجددة بنسبة (100٪) مساراً أكثر جاذبية من أي وقت مضى.