Asphlt2021

تعد قابلية التعرض للرطوبة سببًا رئيسيًا للضيق في أرصفة الخلطة الأسفلتية، حيث يجب ألا يتحلل الخلطة الأسفلتية بشكل كبير من نفاذ الرطوبة إلى المزيج.

اللزوجة مهمة لأنها قد تشير إلى تركيزات أعلى من الأسفلتيين (جزيئات قطبية كبيرة)، حيث يمكن للجزيئات القطبية أن تخلق التصاقًا أكبر يكون بالتوجه الجزيئي

شكل عام، لا تقيس اختبارات الحساسية للرطوبة العوامل الفردية، بل تحاول تحديد قدرة خليط الخلطة الأسفلتية على مقاومة التلف الناتج عن الرطوبة.

يمكن استخدام جهاز هامبورغ لتتبع العجلات (HWTD)، الذي تم تطويره في ألمانيا؛ لتقييم إمكانية التجزؤ والتعرية، يتعقب (HWTD) عجلة فولاذية محملة ذهابًا وإيابًا مباشرة على عينة الخلطة الإسفلتية

تُستخدم أجهزة تتبع العجلات في المختبر؛ لإجراء اختبارات محاكاة تقيس صفات الخلطة الإسفلتية عن طريق لف جهاز عجلة محمّل صغير بشكل متكرر عبر عينة الخلطة الإسفلتية المعدة

يستخدم مقياس محتوى الأسفلت النووي (NAC) مصدرًا نيوترونيًا، مثل أميريسيوم -241: بيريليوم، حيث يوضع داخل المقياس، وينبعث من المصدر طاقة عالية، نيوترونات "سريعة" تصطدم بعد ذلك بنوى مختلفة في العينة.

يؤثر محتوى رابط الأسفلت على أداء خليط الخلطة الإسفلتية في مجالات الصلابة والقوة والمتانة وعمر الإجهاد والتجريف وتلف الرطوبة،

بشكل عام، لا تقيس اختبارات الحساسية للرطوبة العوامل الفردية، بل تحاول تحديد قدرة خليط الخلطة الإسفلتية على مقاومة التلف الناتج عن الرطوبة، بغض النظر عن المصدر.

يستغرق الأمر حوالي أسبوع لإعداد العينة واختبارها في SST، حوالي يومين من هذا الوقت الفعلي في SST.

يستخدم جهاز اختبار القص (Superpave SHEAR TESTER) لوصف مقاومة خليط الخلطة الأسفلتيه للتشوه الدائم (مقاومة الشبق).

تحافظ جميع اختبارات القص للأسفلت الثلاثة المستخدمة حاليًا (FSCH و RSCH و SSCH) بنشاط على عينة الخلطة الأسفلتيه على ارتفاع ثابت طوال الاختبار.

اختبار RSCH هو اختبار يقوم بتحميل عينة الخلطة الأسفلتيه بشكل متكرر في القص ويقيس التشوه الدائم التراكمي كدالة لعدد دورات التحميل، بحيث يتم إجراء الاختبار بشكل نموذجي بدون ضغط حصر (يسمى اختبار "غير محصور").

اختبار SSCH هو اختبار زحف القص الذي يقيس إجهاد القص الأقصى للعينة الذي يحدث أثناء الاختبار وإجهاد القص الدائم في نهاية الاختبار، يتم إجراء الاختبار بدون ضغط محصور (يسمى اختبار "غير محصور").

تُستخدم اختبارات توصيف الخليط لوصف معلمات الخليط الأساسية مثل الكثافة ومحتوى رابط الأسفلت.

تُقاس لزوجة رابط الأسفلت عادةً عند 60 درجة مئوية (140 درجة فهرنهايت) لأنها تقارب الحد الأقصى لدرجة حرارة سطح رصيف الخلطة الأسفتية خلال فصل الصيف.

يمكن أن تضمن معرفة كيفية صيانة الأسفلت والعناية به المتانة وطول العمر والجودة، بالنظر إلى هذه النصائح للحصول على حلول أساسية لمشاكل الأسفلت الشائعة، بدون الصيانة المنتظمة للأسفلت.

يتم إنتاج ملايين الأطنان من الأسفلت واستخدامها في صناعات الرصف والتسقيف كل عام، وتلاحظ دوائر التأمين العامة، قسم تعويض العمال، ويتعرض أكثر من 500000 عامل لأبخرة الأسفلت، والتي من الممكن أن تسبب أعراض وأمراض مزمنة.

يتعرض أكثر من نصف مليون عامل لأبخرة الأسفلت، وهو منتج بترولي يستخدم على نطاق واسع في رصف الطرق والسقوف والانحياز وأعمال الخرسانة.

تفضل معظم المجتمعات والهيئات الحكومية رصف الأسفلت لأنظمة الطرق الخاصة بهم؛ بسبب متانة السطح وأدائه أثناء ظروف حركة المرور الكثيفة

هناك بعض العوامل الأخرى التي تؤثر على سعر رصف الأسفلت قد تشمل البيئة ومتطلبات التصاريح ونشاط البناء وأسعار النفط الحالية ووفرة الأسفلت بالسوق وغيرها الكثير.

في حين أن هناك عددًا لا حصر له من الأسئلة التي يمكن طرحها عن الأسفلت، فقد قمنا بتجميع قائمة بتلك الأسئلة.

في نهاية عام 2019، حددت المفوضية الأوروبية الجديدة، بقيادة الرئيسة أورسولا فون دير لاين، الأهداف الأكثر طموحًا للتاريخ الأوروبي من حيث الاستدامة والاقتصاد الدائري

تتوفر مخاليط الأسفلت المختلفة للطبقة العليا من طريق الأسفلت، عادةً ما تسمى الطبقة العليا "مسار السطح" ويعتمد نوع خليط طبقة السطح المختار على متطلبات سطح الطريق.

لقد تم استخدام الأسفلت بطرق لا حصر لها، لم يتم استخدامه لعدة قرون فقط كدواء وكحماية من العواصف للسفن، ولكن كان له استخدامات مبكرة كرصيف للطرق

لطالما كان التقاط الأسفلت مصدر إزعاج لمقاولي الرصف، عندما تنفصل الجزيئات الدقيقة عن الهيكل الكلي وتلتصق بسطح الأسطوانة، حيث تُترك الفتحات في طبقة الأسفلت ويجب إضافة خطوة أخرى إلى عملية الرصف،

الخرسانة هي آلية فشل رئيسية تتطور على مدى عمر خدمة الرصيف، بشكل عام تحدث التشققات السطحية بشكل أساسي بسبب تحميل حركة المرور

منذ زمن قديم، تم استخدام الأسفلت بطرق لا حصر لها، لم يتم استخدامه لعدة قرون فقط كدواء وكحماية من العواصف للسفن ولكن كان له استخدامات مبكرة كرصيف للطرق.