دورات هوائية خلفية

مهارة الدورات هوائية خلفية:

الدورة الخلفية في الجمباز: هي عبارة عن الوثب للأعلى للدوران في الفراغ، حيثُ يدور الجسم دورة حول نفسهُ للخلف دون ارتكاز اليدين على الأرض. ويُعتبر الدفع في الدورة الهوائية الخلفية مخلتفاً عن الدورات الهوائيةالأمامية، بحيث يؤدى بخفة وحذر عند الدوران الخلفي.

مهارة الدورة الهوائية الخلفية (المساعدة بالمسك من حزام الوسط):

• النواحي الفنية:
  
  1. الوقوف على المشطين، انثناء نصفي مع أرجحة الذراعين.
     
  2. الدفع العمودي بمساعدة زميلين على كلا جانبي اللاعب؛ وذلك بمسكهُ من حزام البطن حتى الهبوط على الأرض.
     
  3. يتم تجميع الساقين على الصدر والمد من الرأس. ويقوم الزميلين برفع اللاعب بوضع يد على حزام البطن والأخرى على الكفين للمساعدة على اللف.
     
  4. يتم اللف في وضع متكوّر ويكون النظر إلى الأرض، بحيث يبقي الرأس ثابت في نفس الاتجاه. وهذا يعني رجوعها بقدر استدارة الجذع اتجاه الأرض.
     
  5. تمتد الركبتين بخفَّة وتتجه القدمان أماماً إلى الأرض مع امتداد الذراعين.
     
  6. الهبوط على الأرض مع تعديل القوام.
     
  7. وضع الوقوف المعتل (المستقيم).
     
  8. يقوم المساعدان بسند اللاعب من حزام البطن؛ وذلك من بداية الحركة حتى يتم الهبوط على الأرض.
     
• الأخطاء الشائعة:
  
  1. تجميع الركبتين مبكراً أو متأخراً جداً.
     
  2. القصور في الدفع والنظر للأعلى.
     
  3. الميل بالجذع كثيراً للخلف.
     

مهارة دورة هوائية خلفية (التصفيق على الفخدين):

• النواحي الفنية:
  
  1. الدفع.
     
  2. التجميع واللف بالجسم.
     
  3. يقف الساند على الجانب؛ لتشكيل اللف، حيث يعطي اللاعب مساندة خفيفة بواسطة ضربة خفيفة من على الكفين أو تحت الفخذين.
     
  4. يقوم الساند الذي يقف على جانب اليد الأخرى، بمسك اللاعب من الكفين.
     
  5. مد التجميع ( الركبتين).
     
  6. الملامسة الخفيفة للوصول لوضع الوقوف.
     

مهارة هوائية خلفية مستقيمة:

• النواحي الفنية:
  
  1. الدفع (بعد عجلة مع نصف لفة- شقلبة)، فمن الضروري عمل مقدمة للدورة الهوائية الخلفية الممتدة، التي تتكون من مجموعة الشقلبات الخلفية على اليدين؛ وذلك بغرض الحصول على عدة سرعات بحيثُ يكون ذلك نتيجة ارتفاع كبير قبل الدفع.
     
  2. في قمة الارتفاع يمتد الرأس إلى الخلف مع المد الفقري القطني. وتبقى الذراعان عمودية مع الأرض.
     
  3. يكون الرأس في حالة مدّ قوي وذلك في إطار اللف بواسطة المد الكلي والأقصى من العمود الفقري، حيثُ تلتصق الذراعين بالطول الكلي الجسم.
     
  4. تتحرّك القدمان للأمام من الأرض ويجب تجنّب التقوّس الخيفيف.
     
  5. الهبوط بالملامسة الخفيفة مع تعديل الوضع للاستقامة.
     
• الأخطاء الشائعة:
  
  1. القصور في الارتفاع للدفع.
     
  2. الميل للخلف.
     
  3. امتداد غير كافٍ من الرأس.