ما هي مواد البناء التقليدية للجسور؟
هي الأحجار والأخشاب والصلب، ومؤخرًا الخرسانة المسلحة، بالنسبة للعناصر الخاصة، يتم استخدام الألومنيوم وسبائكه وبعض أنواع البلاستيك، هذه المواد لها صفات مختلفة من القوة وقابلية التشغيل والمتانة والمقاومة ضد التآكل، وهي تختلف أيضًا في هيكلها وملمسها ولونها أو في احتمالات معالجة السطح باختلاف الملمس واللون، بالنسبة للجسور، يجب استخدام تلك المواد التي تؤدي إلى أفضل جسر، فيما يتعلق بالشكل والجودة التقنية والاقتصاد والتوافق مع البيئة.
وتم أيضا استخدام الألمنيوم من حين لآخر للجسور ونفس الشكل المستخدم في العوارض الفولاذية، كما يتم تصنيع مقاطع الألمنيوم من خلال عملية البثق التي تسمح بتشكيل العديد من الأشكال المجوفة المتنوعة، بحيث يمكن أن تكون هياكل الألمنيوم أكثر أناقة من تلك المصنوعة من الفولاذ، تحظى مقاطع الألمنيوم بشعبية في حواجز الجسر؛ لأنها لا تحتاج إلى طلاء واقي.
جسور الإطار الصلب:
تُعرف أيضًا جسور الإطار الصلب أحيانًا باسم (Rahmen bridges)، وفي نوع جسر العارضة القياسي تكون العارضة والأرصفة هياكل منفصلة، ومع ذلك فإن جسر الإطار الصلب هو الجسر الذي تكون فيه الأرصفة والعارضة بنية صلبة واحدة.
عادةً ما تكون المقاطع العرضية للحزم في جسر الإطار الصلب على شكل I أو على شكل صندوق، كما تعد حسابات تصميم جسور الإطار الصلب أكثر صعوبة من حسابات جسور العوارض البسيطة، وقد يكون من الصعب تصنيع تقاطع الرصيف والعارضة ويتطلب الدقة والاهتمام بالتفاصيل.
على الرغم من وجود العديد من الأشكال الممكنة، إلا أن الأنماط المستخدمة بشكل حصري تقريبًا هذه الأيام، وهي الإطار على شكل (pi) وإطار عمود الخليط والإطار على شكل V، كما يعتبر جسر الإطار الجامد للخلطة مناسبًا بشكل خاص لعبور الأنهار والوادي؛ لأن الأرصفة المائلة بزاوية يمكن أن تمتد عبر المعبر بشكل أكثر فاعلية دون الحاجة إلى بناء أساسات في منتصف النهر أو أرصفة في الأجزاء العميقة من الوادي.
حيث تستخدم الإطارات على شكل حرف (V) الأسس بشكل فعال، ويوفر كل رصيف على شكل حرف (V) دعمين للعارضة، مما يقلل من عدد الأساسات ويخلق مظهرًا أقل تشوشًا، تُستخدم هياكل الإطار الصلب على شكل (Pi) بشكل متكرر كأرصفة ودعامات للطرق السريعة داخل المدينة، وفي هذه الأنواع من الجسور، يدعم الإطار الطريق السريع المرتفع ويسمح في نفس الوقت بمرور حركة المرور مباشرة أسفل الجسر.
