تتطلب سباقات الموانع، مثل عدة عناصر حركية وذات طبيعة بدنية مثل القدرة على التحمل وخفة الحركة والجرأة، حيث أنها تعتبر من أصعب السباقات في فعاليات ألعاب القوى؛ لأنها تتطلب من اللاعب التوافق والسرعة الحركية، بالإضافة إلى التفكير في كيفية أداء المهارة.
تطور ونشأة سباق الموانع في ألعاب القوى
سباق الموانع هو سباق عقبات في ألعاب القوى، حيث تم اشتقاق أسم السباق من سباق الخيل، حيث أن النسخة الأولى من الحدث هي سباق موانع 3000 متر، كما تعد سباق 2000 متر في فعاليات الموانع السباق الأكثر شهرة في ميدان الرياضة، وتعد 3000 متر موانع هي المسافة الأكثر الانتشاراً لسباق موانع في سباقات المضمار والميدان.
وقد تم توضيح الموانع التي يقدر ارتفاعها حوالي 3000 متر على أنها تحتوي على 28 حاجزًا و 7 قفزات مائية، فإن الموانع بطول 2000 متر به 18 حاجزًا و5 قفزات مائية، نظرًا لأن السباق المائي لا يتم ممارسته على المسار البيضاوي، فإن “مسار” موانع الانحدار لا يعد لفة مثالية على الإطلاق لمسافة 400 متر.
عوضاً عن ذلك، يتم وضع القفزة المائية في المنعطف، مما يؤدي إلى تقصير اللفة، أو خارج المنعطف، مما يؤدي إلى إطالة اللفة، حيث يتم تغيير مكان خط البداية من مناطق البداية المعتاد عليها؛ وذلك من أجل التعويض عن طول اللفة المختلف، عندما تكون قفزة الماء في الداخل، يكون خط البداية 3000 على الظهر (بالنسبة إلى إنهاء طور الموانع)، عندما تصبح قفزة الماء في الخارج، يكون خط البداية 3000 على امتداد الملعب، كما يعكس خط البداية 2000 هذا النمط ويستخدم 5/7 مبلغ التعويض.
تبدأ مرحلة الموانع ببداية ثابتة، حيث أن أمر البدء هو “على علامات الموجودة على الأرض”، حيث لا يجوز للعدائين لمس الأرض بأيديهم أثناء البداية، كما هو الحال في جميع السباقات باستثناء السباقات العشارية والسباعي يُسمح للعدائين ببداية واحدة غير صحيحة ولكن يتم استبعادهم في البداية الخاطئة الثانية.
كما تتضمن الموانع في ألعاب القوى، موانع فوق مسار عقبة يتضمن عوائق مثل الخنادق المائية، والخنادق المفتوحة، والأسوار، كما يعود تاريخ هذه الرياضة إلى سباق اختراق الضاحية في جامعة أكسفورد في عام 1850م، كحدث مضمار أولمبي (للرجال فقط)، تم تشغيلها لأول مرة في ألعاب عام 1900م، وبحلول ألعاب القوى في 1920م، تم إجماعها على ارتفاع 3000 متر، أو حوالي 7.5 لفة على مضمار طوله 400 متر.
كما يتم أيضًا التنافس في موانع الموانع على مسافة 2000 متر في اللقاءات الدولية، ولكن ليس في الألعاب الأولمبية، حيث كان العدائون الإسكندنافيون، مثل اللاعب فولماري إيزو هولو من فنلندا، من أفضل المتسابقين من عشرينيات القرن الماضي حتى الأربعينيات، لكن الرياضيين الكينيين، بقيادة اللاعب كيب كينو واللاعب موسيس كيبتانوي، هيمنوا على الحدث بعد منتصف القرن.
تاريخ سباق الموانع في ألعاب القوى
حدث أول سباقات موانع في 1752م في مدينة كاونتي كورك، في دولة أيرلندا، وهي عبارة عن سباق بطول 4.5 ميل عبر الريف، وسرعان ما انطلقت الرياضة في السباقات، حيث تحولت الحشود إلى خيول مشجعة تتسابق على التضاريس الطبيعية وتقفز فوق الأسوار والجدران والتحوطات.
كما أن سباق الموانع هي نشاط حركي رياضي سباقات المضمار والميدان، والتي تتضمن رياضيين يتسابقون في مضمار به عقبات، كما نشأت النسخة الحديثة من هذه الرياضة من سباق حواجز عبر الضاحية، والذي تم تصميمه بدوره على غرار موانع سباق الخيل في سباق الخيل.
على الرغم من إجراء سباقات صواعق الموانع على نفس المضمار مثل سباقات المضمار الأخرى، إلا أن جزء القفز المائي من المسار لا يتم وضعه على المسار، حيث توضع عوائق القفز على الماء إما خارج المنعطف أو داخله، كما لا يُطلب من الرياضيين الحفاظ على أي ممرات أثناء السباق، كما كانت موانع الحواجز جزءًا من الألعاب الأولمبية منذ أول دورة ألعاب أولمبية حديثة في عام 1924م، وهي أيضًا جزء من جميع مسابقات المضمار والميدان الرئيسية بما في ذلك بطولة العالم.
كانت المسافة الخاصة بسباق الموانع تبلغ حوالي 4 أميال، تعبر الريف والأنهار، حيث سيكون الفائز هو أول من يلمس قاعدة المحددة من قبل مسؤولين السباق، وللأسف لم يسجل التاريخ من فاز بالفعل بالسباق، لكن هذا السباق دخل في التاريخ، حيث أصبحت سباقات الموانع تقليدًا.
في عام 1839م، تم إنشاء السباق البريطاني الوطني الكبير في لندن، وهو سباق لا يزال يجري حتى اليوم على نفس المسافة تقريبًا التي تبلغ حوالي 4 أميال.
