ما هي الأرصفة القابلة للاختراق

تعمل وظيفة الرصف القابلة للاختراق أكبر من كونها مجرد “رصف آخر”، إذن، ما الذي يجعل هذه الأرضيات مختلفة عن البقية؟ إنها مسامية، مما يعني أن تصميمها هو السماح بتصريف المياه إلى الأرض، كما تعتبر أرضيات الرصف القابلة للنفاذ متينة مثل الخرسانة والحصى المضغوط وحتى الأسفلت.

ما هي الأرصفة القابلة للاختراق؟

طور مركز البحوث التقنية (VTT) في فنلندا المحدودة أرصفة قابلة للاختراق لتقليل المشكلات التي تسببها مياه العواصف والجريان السطحي في المناطق الحضرية، حيث يهدف المشروع أيضًا إلى الاستعداد لارتفاع كميات الأمطار والعواصف الأكثر شدة التي يمكن توقعها في المستقبل.

إلى جانب ذلك فقد تعد حلول الرصف التي تم تطويرها في المشروع مناسبة تمامًا للمناطق ذات الكثافة المرورية المنخفضة، مثل مواقف السيارات والأرصفة والساحات والحقول والساحات، كما سيجري الطيارون الفنلنديون الأوائل لطبقات السطح في مدن إسبو وهلسنكي وفانتا وأولو في ربيع عام 2015.

كما طور مشروع (CLASS (CLimate Adaptive SurfaceS) الذي تم الانتهاء منه مؤخرًا، والذي يمتد على مدى عامين حلول رصف قابلة للاختراق لظروف الشمال مع نهج مختلف ماديًا عن طبقات الرصيف التقليدية والهياكل، حيث تشمل المواد المناسبة أنظمة رصف الخرسانة السابقة والأسفلت المسامي والخرسانة والحجر الطبيعي، حيث تسمح المواد المستخدمة في الوصلات أو الفتحات بتسرب مرتفع للمياه.

يتكون الرصيف المنفذ من طبقة سطحية ومواد سطحية ذات مسامية عالية يمكنها الاحتفاظ بالمياه، كما يمكن أيضًا دمج المواد والمنتجات والهياكل الأخرى، مثل أنظمة الصرف الصحي وتجميع المياه ومواد التكسية الأرضية والأغشية الأرضية. كما أن حلول الرصف التي تم تطويرها في المشروع يمكن أن تساعد في التخفيف من الفيضانات الحضرية الناجمة عن دخول كميات كبيرة من المياه إلى شبكة تصريف مياه الأمطار”، كما تقول إيريكا هولت، مديرة مشروع (VTT).

أما في بلدان الشمال الأوروبي، فمن المهم مراعاة متانة المواد عند التجمد والذوبان، فضلاً عن سلوكها في ظروف الطقس البارد، حيث ركز فريق المشروع على أداء المواد في المناخ شبه القطبي، إذ تخضع البنى التحتية للتجميد وذوبان الصقيع الأرضي بالإضافة إلى إزالة الجليد عن الملح والصنفرة.

قدرة تسرب المياه وأداء المتانة الشتوية:

تم التحقق من قدرة تسرب المياه وأداء المتانة الشتوية من أجل العمر التشغيلي الكامل لهيكل الرصيف، وذلك بدء من التصميم إلى البناء والصيانة مدى الحياة، وبناءً على الخبرة الدولية فقد تم تعديل التصاميم الهيكلية الجيوتقنية للطبقات السابقة وتكييفها مع المتطلبات الفنلندية، كما طور المشروع طرقًا لنمذجة مياه الأمطار تأخذ في الاعتبار الصفات والوظائف الفردية للمواد الجديدة.

بناءً على نتائج البحث والمعرفة المتاحة، طور المشروع إرشادات مصممة خصيصًا للظروف والممارسات الفنلندية، والتي تغطي اختيار المواد والتصميم والأبعاد والبناء والصيانة، بتمويل من (Tekes وVTT Technical Research Center of Finland Ltd) كما أن هناك 15 شريكًا صناعيًا يمثلون سلسلة قيمة واسعة، تم تنسيق مشروع (CLASS) بواسطة (VTT) إلى جانب ذلك، تم تضمين مساهمات عمالية كبيرة من الشركاء، وتم التعاون مع مشروع سويدي مواز، حيث سيتم تجريب الحلول التي تم تطويرها في العديد من المدن الفنلندية خلال فصل الربيع.

تُستخدم الأرصفة القابلة للنفاذ بشكل شائع بالفعل، لا سيما في اليابانوالولايات المتحدة، ففي أوروبا يتم استخدامها بالفعل في بلدان مثل بلجيكا وألمانيا.

حيث أن المدن تنمو وتصبح أكثر كثافة، نتيجة لذلك يتم تغطية جزء متزايد من سطحها بمواد مانعة للتسرب، مثل الأسفلت الكثيف وحلول الرصف أو الأحجار المختلفة، حيث إن لهذا آثار سلبية مختلفة على كل من البيئة والناس، وقد يتم تجاوز سعة شبكات مياه الأمطار، وقد يزداد حجم مياه الجريان السطحي وينخفض ​​مستوى المياه الجوفية، حيث يزيد تغير المناخ من الحاجة إلى أرصفة قابلة للاختراق بسبب ارتفاع كميات الأمطار بشكل عام، فضلاً عن هطول الأمطار الغزيرة في الخريف والربيع.