جسور وطرق

لضغط رمل الفرش والكتل الموضوعة فوقه، يتم استخدام ضواغط الألواح الاهتزازية فوق كتل الرصف الموضوعة، هناك حاجة إلى تمريرين على الأقل للضاغط ذو اللوحة الاهتزازية.

منذ بداية الحضارة، يعمل الرصف على منع تشوه الأرض بسبب مرور حركة المرور فوقها، التراب المعبأ هو أبسط أشكال "الرصيف" وهو يخدم الغرض منه طالما أن السطح السفلي مستقر وحركة المرور خفيفة.

تعتمد معظم المواد الصناعية حاليًا بشكل كامل على آليات الحماية السلبية، التي يمكن تطبيقها بسهولة وعالمية لأنظمة المواد المختلفة، ومع ذلك، سيظلون دائمًا سلبيين، وبالتالي، فإن حياتهم ووظائفهم محدودة وتتعلق بكمية الإضافات الوقائية وكثافة استهلاكها.

رصف الأسفلت هو جولة لوجستية قوية، حيث يجب التأكد دائمًا من توفر مزيج كافٍ وأن المادة لا تبرد، إن رصف الطريق دائمًا ما يحدد السرعة في رصف الأسفلت،

جسور الدعامة المتكاملة هي جسور بدون وصلات حيث يكون السطح مستمرًا ومتصلًا بشكل متآلف بالجدران الدعامة، تستوعب هذه الجسور حركات البنية الفوقية بدون وصلات التمدد التقليدية.

تحمل الجسور كل شيء من القطارات والسيارات والشاحنات والمشاة إلى خطوط المياه والبنية التحتية الأخرى للمرافق، يتغير حجم حركة المرور وحجم المرافق على مدار اليوم،

الجسر الكابولي عبارة عن جسر تم بناؤه باستخدام الكابول، وهي الهياكل التي يتم عرضها أفقيًا في الفضاء.

ميزة جعل الجسور متحركة هي التكلفة المنخفضة، بسبب عدم وجود أرصفة عالية وطرق طويلة، العيب الرئيسي هو أنه يجب إيقاف حركة المرور على الجسر عند فتحه لمرور حركة المرور على الممر المائي.

إن الصب في المكان، والحشو، وحقن الإيبوكسي، والكتل مسبقة الصب ووسادات محمل البوليمر ليست سوى عدد قليل من تقنيات الإصلاح النموذجية التي يستخدمها أطقمنا لتصحيح الخرسانة المعيبة.

إن جسور قوس البناء، التي لها تاريخ طويل جدًا، وجسور بارزة أكثر حداثة، مثل جسر ميناء سيدني في أستراليا وجسر تاين في إنجلترا، كلها أقواس دفع، وتعتمد على ضبط التحرك الأفقي من الأساسات.

الجسر المعلق هو نمط فريد من الجسر حيث يتم تعليق السطح بكابلات التعليق، لم يظهر تصميم هذا النوع من الجسور إلا في أوائل القرن التاسع عشر، لكنه غير بالتأكيد الطريقة التي ينظر بها العالم إلى الجسور.

على مدى آلاف السنين الماضية، خدمت الجسور أحد أهم الأدوار في تطوير حضاراتنا الأولى، ونشر المعرفة، والتجارة المحلية والعالمية، وصعود النقل.

شبكة توزيع المياه الحالية في العديد من المدن القائمة ذات النمو السكاني الحضري واسعة النطاق وتتقدم في العمر بسرعة، يشكل خط أنابيب المياه المكشوف المثبت على الجسر جزءًا ضعيفًا من شبكة خطوط الأنابيب

تعتبر الجسور من أهم الهياكل الهندسية، حيث اكتسب تحديد استجابات الجسر خلال فترة خدمته أهمية كبيرة باستخدام طرق الاختبار غير المدمرة مع تغيير الأهداف والاستخدامات

تعتبر الجسور، سواء كانت ثابتة أو متحركة، من روائع الهندسة المدنية، ولكن لها أيضًا حياة داخلية فنية معقدة للغاية، من بين أمور أخرى، وهذا يتكون من إمدادات الطاقة، وأجهزة الاستشعار و التكنولوجيا والسيطرة عليها.

ظهرت الجسور في وقت ما أثناء ظهور الحضارات الأولى في بلاد ما بين النهرين القديمة، كانت هذه الجسور المبكرة عبارة عن هياكل بسيطة مصنوعة من جذوع الأشجار الخشبية والحجارة والأوساخ.

الجسر هو الهيكل الذي بني ليمتد فوق عقبة مادية، مثل جسم من الماء أو وادي أو الطريق دون إغلاق الطريق تحته، لقد تم إنشاؤه لغرض توفير المرور فوق العقبة.

الرصيف الأملس هو الهدف، ولكن هناك العديد من العوامل التي تلعب دورًا في النتيجة النهائية، قد يكون من الصعب تحقيق الكثافة المثلى لمزيج الأسفلت.

عند إزالة ممر الأسفلت القديم سيكون من الضروري تشغيل المعدات الثقيلة فوق الممر، وعند القيام بذلك تكون المنطقة الواقعة أسفل القاعدة مكونة غالبًا من الطين

يُعدّ الأسفلت من الأشياء التي تغطي ممرات السيارات والطرق التي نستخدمها، وجميع مواقف السيارات في المتاجر المحلية

يتم إنتاج ملايين الأطنان من الأسفلت واستخدامها في صناعات الرصف والتسقيف كل عام، وتلاحظ دوائر التأمين العامة، قسم تعويض العمال، ويتعرض أكثر من 500000 عامل لأبخرة الأسفلت، والتي من الممكن أن تسبب أعراض وأمراض مزمنة.

اختبار SSCH هو اختبار زحف القص الذي يقيس إجهاد القص الأقصى للعينة الذي يحدث أثناء الاختبار وإجهاد القص الدائم في نهاية الاختبار، يتم إجراء الاختبار بدون ضغط محصور (يسمى اختبار "غير محصور").

اختبار RSCH هو اختبار يقوم بتحميل عينة الخلطة الأسفلتيه بشكل متكرر في القص ويقيس التشوه الدائم التراكمي كدالة لعدد دورات التحميل، بحيث يتم إجراء الاختبار بشكل نموذجي بدون ضغط حصر (يسمى اختبار "غير محصور").

تحافظ جميع اختبارات القص للأسفلت الثلاثة المستخدمة حاليًا (FSCH و RSCH و SSCH) بنشاط على عينة الخلطة الأسفلتيه على ارتفاع ثابت طوال الاختبار.

يستغرق الأمر حوالي أسبوع لإعداد العينة واختبارها في SST، حوالي يومين من هذا الوقت الفعلي في SST.

يتأثر ضغط HMA (الخلطة الإسفلتية الساخنة) بعدد لا يحصى من العوامل، بعضها يتعلق بالبيئة، وبعضها يتم تحديده حسب المزيج والتصميم الهيكلي والبعض الآخر تحت سيطرة المقاول.

لضغط هو العملية التي يتم من خلالها تقليل حجم الهواء في خليط HMA (الخلطة الأسفلتية الساخنة) باستخدام قوى خارجية لإعادة توجيه الجسيمات التجميعية المكونة إلى ترتيب متقارب.

تشكل طرق تصميم الخلطات ومتطلبات التصميم جزءًا أساسيًا لجميع خلطات الأسفلت عادةً، ما تحدد الوكالة أو السلطة المسؤولة عن إنشاء الرصف (وزارة النقل) طريقة تصميم المزيج ومتطلبات التصميم.

تضمن تقنية الأسفلت الجديدة التشتت السريع وتصريف المياه السطحية، مما يقلل من رذاذ الماء، وبالتالي تحسين الرؤية للسائق في الظروف الرطبة.

تشكل طرق تصميم الخلطات ومتطلبات التصميم جزءًا أساسيًا لجميع خلطات الأسفلت عادةً، ما تحدد الوكالة أو السلطة المسؤولة عن إنشاء الرصف (وزارة النقل) طريقة تصميم المزيج ومتطلبات التصميم.