جسور وطرق

الهندسةالهندسة المدنيةجسور وطرق

كيفية حماية الجسور من مخاطر الحريق

أصبح التأثير الاقتصادي لحرائق الجسور كبيرًا، لقد حان الوقت للعلماء والمهندسين والمصممين للعمل معًا لمنع الجسور من التعرض للأذى أو التدمير بسبب الحرائق، الاستثمار في الوقاية من أضرار الحرائق الآن يمكن أن يؤتي ثماره بشكل كبير في المستقبل.

الهندسةالهندسة المدنيةجسور وطرق

البنية التحتية والجسور

تحتاج كل أمة إلى البنية التحتية لأداء جميع أنواع الأنشطة المتعلقة بتحسين وخدمة المجتمع، حيث أصبح نظام النقل جزءًا من البنية التحتية نظرًا لارتباطه بين وجهتين، باستخدام الطرق البحرية أو البرية أو الجوية، مما أدى إلى إنشاء رابط للنشاط الاجتماعي والاقتصادي.

الهندسةالهندسة المدنيةجسور وطرق

أنواع الرصفات

على الرغم من وجود العديد من أنواع الأرصفة، إلا أن جميع الأرصفة ذات الأسطح الصلبة تنقسم إلى فئتين، إما مرنة أو جامدة، ويحتوي الرصيف الصلب على عدة طبقات مع أفضل جودة للمواد الموجودة بالقرب من السطح.

الهندسةالهندسة المدنيةجسور وطرق

حقائق عن الجسور الهندسية غير المألوفة

هناك 600000 جسر في الولايات المتحدة، ملايين الناس يعبرونها كل يوم ومع ذلك، من المدهش أن هناك العديد من الأشياء التي لا يعرفها الناس عن هذه الهياكل المعقدة، بما في ذلك المصممون والمقاولون وخبراء الصيانة الذين يعملون عليها طوال الوقت.

الهندسةالهندسة المدنيةجسور وطرق

تأثير القصور الذاتي للتربة على الرصف

يقدم هذا العمل الاستجابة الديناميكية لصفيحة الرصف المستندة على التربة التي يتم أخذ القصور الذاتي في الاعتبار عند تصميم الأرصفة بطرق عقلانية، وهكذا، يتم نمذجة الرصيف على شكل صفيحة رفيعة ذات أبعاد محدودة، مدعومة طوليًا بمسامير وجانبية بواسطة قضبان ربط.

الهندسةالهندسة المدنيةجسور وطرق

الطرق المؤقتة غير المعبدة

فيما يتعلق بالطرق المؤقتة غير المعبدة، فإن عمق التجزؤ الكبير، على سبيل المثال، 50-100 مم، غالبًا ما يكون مقبولًا، ومع ذلك، فإن التشوه الدائم العميق في التربة الأرضية يمكن أن يؤدي إلى تلوث الطبقة الأساسية بتربة الطبقة السفلية.

الهندسةالهندسة المدنيةجسور وطرق

أهمية الجسور

يعتمد المجتمع دائمًا على النقل من أجل البقاء، عندما سار الإنسان على الأرض لأول مرة اعتمد على نفسه للتنقل، في النهاية تعلم الإنسان كيفية ترويض الحيوانات البرية واستخدامها كوسيلة من وسائل النقل.