صاري جناح الطائرة هو العضو الهيكلي الأساسي الموجود بالجناح، وهو مصمم لحمل جميع الأحمال التي يتم اختبارها على طول امتداده سواء أثناء الطيران أو أثناء وجود الطائرة على الأرض، وهي تعمل بامتداد على طول الجناح بزاوية قائمة من مركزها نحو أطراف الجناح.
يشيع استخدام صندوق المصهرات في الأنظمة الكهربائية للطائرات حتى منتصف الستينيات، حيث كانت في الواقع الشكل الأساسي لحماية الأجهزة الكهربائية في الطائرات من الجهد الزائد من خلال انصهارها وتعطيل مرور هذا الجهد
تعد جدران الحماية جزءًا مهمًا من معظم الطائرات، إنها بمثابة حواجز بين محركات الطائرة وبقية هيكلها وإنها مصنوعة من مواد مقاومة للحرارة، حتى لا يكون الحريق قادرًا على الانتشار إلى مقصورة الركاب أو قمرة القيادة.
منذ أول طائرة نفاثة ناجحة بدأت بوينج بتسمية جميع طائراتها النفاثة التجارية بأرقام تبدأ بالرقم سبعة، وقررت أن تكون الطائرات النفاثة سلسلة حديثة من الطائرات
لماذا الطائرات باهظة الثمن جدا؟ حيث ترجع التكلفة العالية لطائرة الركاب جزئيًا إلى البحث والتطوير المكثف اللازمين لإنشاء الطائرات ويتطلب بناء طائرة أيضًا اختبارًا شاملاً، فيتم اختبار جميع المكونات، من الأحزمة إلى النوافذ، للتأكد من أنها تلبي معايير السلامة والجودة.
الطائرات التجارية تعني أي طائرة مستخدمة لنقل الركاب أو البضائع أو البريد أو عمليات الطيران المزدوجة التي تنطوي على نقل الركاب والبضائع معًا مقابل دفع مادي أو مقابل آخر
المطارات الحديثة هي أماكن ضخمة بها متاهة مربكة من الممرات حيث أن بعض المطارات مزدحمة حقًا ويجب على الطيارين توخي مزيد من الحذر أثناء التنقل ولحسن الحظ.
إن مقابر الطائرات وجدت بسبب وصول بعض الطائرات في نهاية المطاف إلى نهاية عمرها الافتراضي بسبب تآكل هيكل الطائرة أو تقادمها، حيث يتم إقلاع بعض الطائرات مؤقتًا من حالة الطيران
هناك العديد من الأسباب لطلاء معظم الطائرات باللون الأبيض، منها: أن الطلاء الأبيض يسمح لأشعة الشمس بالانعكاس عنها بدلاً من امتصاصها
كلما ارتفعت الطائرات انخفض ضغط الهواء، حيث أن هناك ارتباط وثيق بين الارتفاع وضغط الهواء، ويقيس الطيارون ارتفاعهم باستخدام مقياس الارتفاع، حيث أنه كلما ارتفعت انخفض ضغط الهواء وتحدث هذه الظاهرة لسببين
يتكون الغلاف الجوي للأرض من خمس طبقات رئيسية وعدة طبقات ثانوية، والطبقات الرئيسية مرتبة كالتالي من من الأدنى إلى الأعلى، وهي طبقة التروبوسفير والستراتوسفير والميزوسفير والغلاف الحراري
يمكن أن تسبب الأعاصير اضطرابات تشغيلية كبيرة للركاب وشركات الطيران، بالنسبة لشركات الطيران، تمثل الأعاصير مشكلة كبيرة، حيث تتسبب في إلغاء آلاف الرحلات الجوية وإعادة توجيه مسارها حتى تهب العاصفة
هل يستغرق الطيران باتجاه الغرب وقتًا أطول من الغرب؟ الإجابة ببساطة هي، نعم فالتيارات النفاثة هي في أبسط صورها تيارات هوائية عالية الارتفاع ناتجة عن ارتفاع درجة حرارة الغلاف الجوي والقصور الذاتي لدوران الأرض
في الغالب ينام الطيارون خلال الرحلات غير قصيرة المدى فقط، على الرغم من أنه يتم السماح لهم بالنوم خلال الرحلات قصيرة المدى للحد من التعب وقلة التركيز.
إدارة حالات الطوارئ أكثر صعوبة في الليل في أي قطاع كانت، على وجه الخصوص هنا في قطاع الطيران، وهناك العديد من المخاطر التي تتعرض لها الطائرة
على الرغم من أن السحب الركامية قد تبدو مذهلة من الأرض، إلا أن هناك بعض الغيوم التي سترغب بالتأكيد في تجنبها عند الطيران، السحب الركامية عبارة عن غيوم يضخمه مكن أن تنمو على نطاق واسع.
(FOD) هي في الواقع قضية خطيرة حقًا، على الرغم من أن حجم الأشياء قد يكون صغيرًا نسبيًا أو خفيفًا، إلا أنه لا يزال يمثل خطورة، حيث يمكن أن تؤدي الأجسام الغريبة بسهولة إلى وقوع إصابات وحوادث
في العشرين عامًا الماضية وقعت بعض الحوادث أثناء خدمة وصيانة العجلات حيث انفجرت العجلة بسبب الضغط الزائد أو محتوى الأكسجين المرتفع، مما تسبب في إصابة خطيرة أو وفاة فني الصيانة أو تلف المعدات،
البوصلة المغناطيسية أداة رائعة تعمل مع الأرض لتزويدنا بمؤشرات الاتجاه، ولاستخدامها بشكل صحيح والبوصلة المغناطيسية هي أداة الملاحة الأساسية لمعظم الطائرات، كما إنها الأداة الوحيدة في معظم الطائرات التي تشير إلى العنوان الصحيح.
تعتمد الرحلة العادية للآلات الجيروسكوبية جزئيًا على ثلاثة أدوات من أدوات الطيران الرئيسية الستة وهي: تشمل الأدوات أو الآلات الجيروسكوبية مؤشر الموقف (AI) ومؤشر العنوان (HI) ومنسق الدوران
هناك العديد من العوامل التي تجعل نوع معين من الطائرات أكثر مبيعًا في العالم، حيث أن حجم الطائرة وكفاءتها ونقل البضائع والركاب والراحة التي توفرها والتكلفة المادية
في البداية وعندما تم إدخال الطائرات إلى العالم لم تكن بالسرعة التي تطير بها اليوم لذلك، كان لدى هذه الطائرات نوافذ مربعة أو مستطيلة الشكل.
سيلعب الطيران الذي يعمل بالهيدروجين كمصدر للطاقة دورًا رئيسيًا في تحويل الطيران إلى نظام خالٍ من الكربون، ويكون ذو تأثير مناخي محايد خلال العقود القليلة القادمة
هناك العديد من الحالات التي يكون القفز فيها من الطائرة هو الاحتمال الأسرع حتى يبقى الركاب على قيد الحياة، ولكن عدم وجود مظلات يحول دون ذلك
قد يختار الطيارون استخدام معالم أرضية بارزة لتحديد مكانهم، أما في الليل هذا ليس سهل التحقيق ومع ذلك، هناك بعض الأدوات التي يمكن للطيار استخدامها لتحديد الموقع
عندما تغادر طائرة أحد المطارات، ستكون حركتها الأولى هي الدفع للخلف من البوابة، وللقيام بذلك، ستستخدم الطائرة بشكل عام شاحنة سحب صغيرة، ولكنها قوية لعكس اتجاه الطائرة بعيدًا عن مبنى المطار
يمكن للطائرات استخدام أجهزة الراديو على متنها للتواصل مع الأرض، وتلقي التعليمات من طاقم الأرض، على الرغم من أن هذا كان عمليًا أثناء الإقلاع والهبوط،
ألواح المقاومة ومكابح السرعة في الطائرات، هي ألواح طويلة ضيقة بطول السطح العلوي لجناح الطائرة يمكن رفعها لتقليل قوة الرفع وزيادة قوة السحب، وتعمل هذه الألواح عند تمديدها في الهواء، كمكابح سرعة تساعد على زيادة معدل هبوط الطائرة.
من النادر العثور على محركات مثبتة في الخلف في الطائرات التجارية هذه الأيام، حيث تحتوي جميع الطائرات الحديثة تقريبًا على محركات مثبتة على الأجنحة
يجب أن تبقى أبواب قمرة القيادة غير مغلقة بسبب عدد الأفراد الذين يوجد حاجة إلى دخولهم ومغادرتهم من على متن الطائرة قبل مغادرتها.
