asphalt

قد نكون على دراية بالفعل بأن الأسفلت الذي يتم وضعه للطرق الجديدة وترميم الطرق القديمة يتكون بشكل كبير من مواد معاد تدويرها، في الواقع،

الرصيف الأملس هو الهدف، ولكن هناك العديد من العوامل التي تلعب دورًا في النتيجة النهائية، قد يكون من الصعب تحقيق الكثافة المثلى لمزيج الأسفلت.

عند إزالة ممر الأسفلت القديم سيكون من الضروري تشغيل المعدات الثقيلة فوق الممر، وعند القيام بذلك تكون المنطقة الواقعة أسفل القاعدة مكونة غالبًا من الطين

تبدو عملية رصف الأسفلت أفضل، وتستمر لفترة أطول ويمكن تثبيتها بسرعة، يأخذ معظم الناس الطرق والممرات كأمر مسلم به، ولا يأخذون في الاعتبار جميع المزايا المقدمة عند استخدام المواد المناسبة، وعندما يتم تنفيذ الأسفلت بشكل صحيح يكون أفضل بالنسبة لقابلية القيادة الشاملة والمظهر والميزانية الخاصة به والبيئة، وفي أوائل الستينيات من القرن الماضي، تم تطوير نظام محسّن لتصنيف الأسفلت […]

يتطاير الأسمنت الأسفلتي، مثل معظم المواد الأخرى، (ينبعث منه بخارًا) عند تسخينه، في درجات حرارة عالية للغاية (أعلى بكثير من تلك التي تم اختبارها في تصنيع وبناء HMA)،

تتحكم العديد من معايير AASHTO و ASTM في قياس الثقل النوعي للأسفلت، والمعروف أيضًا باسم الجاذبية النوعية القصوى النظرية

يُعدّ الأسفلت من الأشياء التي تغطي ممرات السيارات والطرق التي نستخدمها، وجميع مواقف السيارات في المتاجر المحلية

أن مقاولو صيانة الأرصفة ليسوا وحدهم الذين يفهمون أهمية الرصف الجميل من الناحية الجمالية والمحافظة عليه جيدًا، الإدارة البلدية أو الحكومية ومديرو الممتلكات ورجال الأعمال والعملاء الزائرون وعامة الناس يعرفون ذلك أيضًا.

يتضمن اختبار نقطة الوميض النموذجي تسخين عينة صغيرة من رابط الأسفلت في كوب اختبار، حيث تزداد درجة حرارة العينة وفي فترات زمنية محددة يتم تمرير شعلة اختبار عبر الكوب

هناك العديد من الأسباب التي جعلت رصف الأسفلت هو الاختيار المفضل لمواد رصف الطرق، يتم إنشاء معظم الطرق في طبقات،

تشكل طرق تصميم الخلطات ومتطلبات التصميم جزءًا أساسيًا لجميع خلطات الخرسانة الإسفلتية

في منطقة درجة الحرارة الأولى أو العلوية، يكون خليط الخرسانة الإسفلتية مستقرًا نسبيًا أثناء عملية الدمك،

الأسلوب الأكثر شيوعًا للضغط، ولكن ليس الأفضل، هو قطار متدحرج، والذي يتضمن سلسلة من البكرات تعمل واحدة تلو الأخرى خلف الرصف،

يمكن القول أن الأسفلت هو خليط من طبقة البيتومين القاتمة مع الرمل أو الحصى، وتستخدم لرصف الطرق، والأرضيات، والسقوف، وما إلى ذلك.

يعمل الباحثون على تطوير نظام لتجميع الطاقة الشمسية التي تمتصها أسطح الأسفلت، والذي يهدف إلى تطوير نظام لتجميع الطاقة الشمسية التي تمتصها الأسطح الأسفلتية.

التكامل الرأسي يعني توفر الأسفلت الذي يضعه المقاول بأقل تكلفة ممكنة على الإطلاق، من المحاجر ، إلى إنتاج الأسفلت نفسه، إلى إعادة تدوير ما تبقى

باستخدام تقنية النانو، يمهد الباحثون الطريق لمزيج من الأسفلت الجديد تمامًا لمحاربة التشققات والحفر والحفر. تقنية النانو للأسفلت:   قبل وقت طويل من عصر الطرق السريعة ومواقف السيارات، استخدم البابليون أسفلت طبيعيًا لتعزيز طرقهم، لا يزال بالأمكان رؤية بقع من الرصيف القديم في المدينة القديمة، على الرغم من تركيبه في حوالي 600 قبل الميلاد، وتحت […]

لم نكُ نعلم أن رصيف الأسفلت هو أكثر المواد المعاد تدويرها في أمريكا، كل عام يتم استصلاح ما يقرب من 100 مليون طن من مواد رصف الأسفلت، من هذا العدد البالغ 100 مليون طن

رصيف الأسفلت عبارة عن مزيج من الركام الخشن والرمل والركام الناعم والأسمنت الإسفلتي، الذي يعتمد على البترول، اعتمادًا على عملية تصنيع الإسفلت ودرجات الحرارة المستخدمة

في Wolf Paving، يمكن خلط العديد من أنواع الأسفلت المختلفة وإنشائها لأي نوع من مشاريع الرصف، في الواقع، تصنع Wolf Paving إسفلتًا بخليط بارد مصمم خصيصًا لإصلاح الحفر.

تحديد محتوى رابط الأسفلت الأمثل بناءً على النتائج المجمعة لاستقرار مارشال وتدفقه وتحليل الكثافة وتحليل الفراغ

استمرت (WES) في تحسين طريقة مارشال خلال الخمسينيات من القرن الماضي من خلال اختبارات مختلفة على المواد وتحميل حركة المرور ومتغيرات الطقس

إضافات الأسفلت السائلة أو معززات الالتصاق هي مواد كيميائية مضافة إلى الأسفلت لتحسين الطلاء الكلي وزيادة قوة وتكرار الترابط الكيميائي بين الأسفلت والركام.

في حين أن هناك عددًا لا حصر له من الأسئلة التي يمكن طرحها عن الأسفلت، فقد قمنا بتجميع قائمة بتلك الأسئلة.

كيف يجب علينا أن نحافظ على الطرق ومواقف السيارات في حالة جيدة بتكلفة فعالة؟ لقد تحدثنا بالفعل عن العديد من اقتراحات الصيانة الروتينية، مثل ملء الشقوق والطلاء،

تتطلب بعض أنواع الأسمنت الأسفلتي تعديلًا من أجل تلبية المواصفات، لقد تمت ممارسة تعديل الأسمنت الأسفلتي منذ أكثر من 50 عامًا

وجد العلماء طريقة لاستخدام خاصية امتصاص الحرارة للأسفلت كمصدر بديل للطاقة من خلال تطوير مجمّع شمسي يمكنه تحويل الطرق ومواقف السيارات إلى مصادر غير مكلفة للكهرباء والماء الساخن.

تميل عينات رابط الأسفلت الطويل إلى الانكسار أثناء المناولة بينما لا توفر العينات القصيرة قسمًا مناسبًا من إجهاد الشد المستمر في منتصف العينة،

يشعر بعض المقاولين بأزمة الإنجاز قبل حلول، يجب وضع هذه الأشياء في الاعتبار قبل وضع الأسفلت خلال الأشهر الباردة.

يشير المصطلح "مسامي" إلى الثقوب الموجودة في مادة الإسفلت التي توفر طريقة لإدارة تحديات مياه الأمطار أو الصرف،