جسور وطرق

اللزوجة مهمة لأنها قد تشير إلى تركيزات أعلى من الأسفلتيين (جزيئات قطبية كبيرة)، حيث يمكن للجزيئات القطبية أن تخلق التصاقًا أكبر يكون بالتوجه الجزيئي

وهو تصميم طبقات للرصف، بحيث تقوم هذه الطبقات بدورها وهو مقاومة الإجهادات الناتجة عن حركة المرور الكثيفة للمركبات، والعوامل البيئة والإجهادات الناتجة عنها

منذ زمن قديم، تم استخدام الأسفلت بطرق لا حصر لها، لم يتم استخدامه لعدة قرون فقط كدواء وكحماية من العواصف للسفن ولكن كان له استخدامات مبكرة كرصيف للطرق.

لطالما كان التقاط الأسفلت مصدر إزعاج لمقاولي الرصف، عندما تنفصل الجزيئات الدقيقة عن الهيكل الكلي وتلتصق بسطح الأسطوانة، حيث تُترك الفتحات في طبقة الأسفلت ويجب إضافة خطوة أخرى إلى عملية الرصف،

على الرغم من أننا نتحدث عن "الأسفلت"، هناك مجموعة واسعة من الأنواع والخلائط متوفره، وكلها لها صفات مصممة لتطبيقات محددة.

يمكن استخدام جهاز هامبورغ لتتبع العجلات (HWTD)، الذي تم تطويره في ألمانيا؛ لتقييم إمكانية التجزؤ والتعرية، يتعقب (HWTD) عجلة فولاذية محملة ذهابًا وإيابًا مباشرة على عينة الخلطة الإسفلتية

ثلاثة عناصر هيكلية أساسية للرصيف سنراجعها في سلسلة دليل رصف الأسفلت، تحضير التربة السطحية، سمك الرصيف، والصرف.

تُستخدم اختبارات توصيف الخليط لوصف معلمات الخليط الأساسية مثل الكثافة ومحتوى رابط الأسفلت.

في منطقة درجة الحرارة الأولى أو العلوية، يكون خليط الخرسانة الإسفلتية مستقرًا نسبيًا أثناء عملية الدمك،

الأسلوب الأكثر شيوعًا للضغط، ولكن ليس الأفضل، هو قطار متدحرج، والذي يتضمن سلسلة من البكرات تعمل واحدة تلو الأخرى خلف الرصف،

يمكن القول أن الأسفلت هو خليط من طبقة البيتومين القاتمة مع الرمل أو الحصى، وتستخدم لرصف الطرق، والأرضيات، والسقوف، وما إلى ذلك.

يعمل الباحثون على تطوير نظام لتجميع الطاقة الشمسية التي تمتصها أسطح الأسفلت، والذي يهدف إلى تطوير نظام لتجميع الطاقة الشمسية التي تمتصها الأسطح الأسفلتية.

الجسر: هو أي منشأ ذو بحر أو فتحة وتعتبر الجسور وسيلة لكمال الطريق ويشكل جزء من الطريق أو يمر تحته أو فوق بحيث يوفر ممر وأضح للمركبات.

ترى الأسفلت كل يوم على الطرق التي تقودها، والطرق التي تمشي عليها والطرق السريعة التي تستخدمها للتجول، لكن هل تساءلت يومًا عن عملية تصنيع الإسفلت؟

التكامل الرأسي يعني توفر الأسفلت الذي يضعه المقاول بأقل تكلفة ممكنة على الإطلاق، من المحاجر ، إلى إنتاج الأسفلت نفسه، إلى إعادة تدوير ما تبقى

متانة الأسفلت هي مقياس لكيفية تغير الخصائص الفيزيائية لرابطة الأسفلت مع تقدم العمر (تسمى أحيانًا تصلب العمر)،

باستخدام تقنية النانو، يمهد الباحثون الطريق لمزيج من الأسفلت الجديد تمامًا لمحاربة التشققات والحفر والحفر. تقنية النانو للأسفلت:   قبل وقت طويل من عصر الطرق السريعة ومواقف السيارات، استخدم البابليون أسفلت طبيعيًا لتعزيز طرقهم، لا يزال بالأمكان رؤية بقع من الرصيف القديم في المدينة القديمة، على الرغم من تركيبه في حوالي 600 قبل الميلاد، وتحت […]

لم نكُ نعلم أن رصيف الأسفلت هو أكثر المواد المعاد تدويرها في أمريكا، كل عام يتم استصلاح ما يقرب من 100 مليون طن من مواد رصف الأسفلت، من هذا العدد البالغ 100 مليون طن

رصيف الأسفلت عبارة عن مزيج من الركام الخشن والرمل والركام الناعم والأسمنت الإسفلتي، الذي يعتمد على البترول، اعتمادًا على عملية تصنيع الإسفلت ودرجات الحرارة المستخدمة

في Wolf Paving، يمكن خلط العديد من أنواع الأسفلت المختلفة وإنشائها لأي نوع من مشاريع الرصف، في الواقع، تصنع Wolf Paving إسفلتًا بخليط بارد مصمم خصيصًا لإصلاح الحفر.

لآداب المرور نقاط كثيرة ومهمة ومنها كف الأذى وهو أن يلتزم السائق بجميع شواخص الطريق، وأيضاً النظافة وهو الالتزام بنظافة الطريق، وإماطة الأذى عنها لتحقيق السلامة المرورية.

هناك طريقتان لقص الأسفلت باستخدام أدوات كهربائية شائعة، من الأفضل استخدام منشار دائري مزود بشفرة ماسية لإجراء عمليات قطع طويلة ومستقيمة

المواصفات الفنية: وهي مواصفات التي تصف نوعية المواد المستخدمة في التنفيذ، وأساليب إنشاء الطرق، وتحديد طرق المقايسة والتكاليف المادية

الخرسانة الأسفلتية هي مادة قابلة لإعادة التدوير يمكن استصلاحها وإعادة استخدامها في الموقع وفي مصانع الأسفلت، أكثر المكونات المعاد تدويرها شيوعًا في الخرسانة الأسفلتية هي رصف الأسفلت المستصلح (RAP)،

هناك بعض الوكالات تستخدم  نظام إدارة الأرصفة للمساعدة في تحديد أولويات الصيانة والإصلاحات.

يمكن أن يشمل تدهور الأسفلت تكسير التمساح (الزحف) والحفر والاضطراب والتجديف والنزيف والتخلف والدفع والتعرية والانحدار التدريجي،

الخرسانة الأسفلتية (تسمى عادة الأسفلت أو السطح الأسود أو الرصيف في أمريكا الشمالية أو الطرق المعبدة والبيتومين مكادام، أو الأسفلت المدلفن في المملكة المتحدة وجمهورية أيرلندا) وهي مادة مركبة تستخدم عادة لسطح الطرق ومواقف السيارات والمطارات وجوهر السدود.

يمكن أن تبدأ النفاذية في حدوث ضغوطات الرصف لنوعين أساسيين الأكسدة والتعرية، تحدث الأكسدة عندما يتعرض الأسفلت للهواء،

يساهم نوع رابط الأسفلت المستخدم في خلط الأسفلت الساخن (HMA) في قابلية التشغيل أو تحقيق الضغط، يؤثر نوع الموثق بشكل كبير على قابلية عمل الخلطات

يتم استخدام اختبار إجهاد الانحناء لتوصيف عمر إجهاد الHMA في درجات حرارة تشغيل الأسفلت المتوسطة، هذا التوصيف مفيد لأنه يوفر تقديرات لعمر إجهاد طبقة الأسفلت HMA في ظل التحميل المتكرر لحركة المرور.