قصة اختراع الجسور
تم بناء الجسور منذ العصور القديمة، حيث اعتبر إنشاءه منذ آلاف النين حتى اليوم، وسيلة من طرق العبور بأمان من جهة ما لجهة أخرى، اليوم يقوم المهندسون والمختصون ببناءه بتصميمه بطرق احترافية بشكل بارع.
تم بناء الجسور منذ العصور القديمة، حيث اعتبر إنشاءه منذ آلاف النين حتى اليوم، وسيلة من طرق العبور بأمان من جهة ما لجهة أخرى، اليوم يقوم المهندسون والمختصون ببناءه بتصميمه بطرق احترافية بشكل بارع.
هناك سبعة تصاميم للجسر المركزي تم تكييفها وتحسينها على مر السنين، بينما يُنظر إلى تصميم جسر الجمالون على أنه الأقوى، فإن تصميم الجسر المعلق هو الذي يمكن أن يمتد لأبعد مسافة (حتى 7000 قدم)
في منتصف شهر مايو، لاحظ سائق كان يعبر جسرًا في بلدة لافاييت في مقاطعة تشيبيوا بولاية ويسكونسن أن هناك خطأ ما في الجسر، سرعان ما رأى مسؤولو المدينة المشكلة
الجسر المعلق، ذروة تكنولوجيا الجسور، هو قادر على الامتداد حتى 7000 قدم (2100 م)، ما يسمح للجسر المقوس بامتداد مسافات أكبر من جسر الشعاع.
محامل الجسر هي معدات أو أجهزة هيكلية مثبتة بين البنية التحتية للجسر والبنية الفوقية لنقل الحمل المطبق بما في ذلك أحمال الزلزال، وأحمال الرياح وأحمال المرور والوزن الذاتي للبنية الفوقية.
على مدى آلاف السنين الماضية، خدمت الجسور أحد أهم الأدوار في تطوير حضاراتنا الأولى، ونشر المعرفة، والتجارة المحلية والعالمية، وصعود النقل.
أن الجسور عبارة عن إنشاءات معمارية تم بناؤها لتجاوز العوائق المادية لتوفير مرور سهل، على الرغم من أن وظيفتها بسيطة وواضحة، فإن مجرد وجود هذه الأشياء الكبيرة من صنع الإنسان قد حول العديد منها إلى معالم ثقافية
جسر تروس هو نوع من الجسور عنصره الرئيسي هو الجمالون وهو عبارة عن هيكل من العناصر المتصلة التي تشكل وحدات مثلثة
الجسر الكابولي هو جسر تم بناؤه باستخدام الكابول، الهياكل التي تتجه أفقيًا إلى الفضاء، مدعومة من طرف واحد فقط.
يعمل هيكل الجسور المقوسة على إصلاح ودعم الأعضاء الرئيسيين على شكل قوس في الاتجاه الأفقي عند كلا الطرفين، ويتكون الجسر من قوس كبير، حيث يمكن أن ينقسم إلى نصفين ويكون بينهم سطح يربطهم ببعضهم البعض، والتي تم تسميتها لمواقعها بالنسبة إلى العوارض.
أول الجسور الرئيسية طويلة الأمد صنعها الرومان منذ أكثر من ألفي عام عندما كانوا رواد جسر البناء الحجري، حيث تعمل الأقواس عن طريق نقل الحمل عبر القوس إلى الأساس الداعم عبر الدعامات.
الجسر المعلق هو نمط فريد من الجسر حيث يتم تعليق السطح بكابلات التعليق، لم يظهر تصميم هذا النوع من الجسور إلا في أوائل القرن التاسع عشر، لكنه غير بالتأكيد الطريقة التي ينظر بها العالم إلى الجسور.
الجسر يخلق الترابط بين أجزاء مختلفة ومنفصلة، أو اثنين من ضفاف المحيط أو أجزاء من بلدين، الجسر هو أعجوبة هيكلية تُستخدم عمومًا لتمرير أي نوع من العوائق التي يمكن أن تبطئ من حياة الناس، منذ البداية.
إن الصب في المكان، والحشو، وحقن الإيبوكسي، والكتل مسبقة الصب ووسادات محمل البوليمر ليست سوى عدد قليل من تقنيات الإصلاح النموذجية التي يستخدمها أطقمنا لتصحيح الخرسانة المعيبة.
"الجسر المؤقت" هو مصطلح عادي لأي بنية معيارية عائمة. يتم استخدامها بشكل عام خلال فترات البناء، عندما يتعذر الوصول إلى جسور المشاة أو المركبات المتوفرة بشكل منتظم . يمكن استخدامها أيضًا للأحداث، وتكون مفيدة بشكل خاص عند الحاجة إلى نقل البضائع إلى و / أو من موقع ريفي.
ميزة جعل الجسور متحركة هي التكلفة المنخفضة، بسبب عدم وجود أرصفة عالية وطرق طويلة، العيب الرئيسي هو أنه يجب إيقاف حركة المرور على الجسر عند فتحه لمرور حركة المرور على الممر المائي.
الجسر المعلق هو نوع من الجسر يتم فيه تعليق طريق الطريق أو السطح أسفل كابلات التعليق. إنه أبسط شكل من أشكال الجسر الذي كان مصنوعًا من الحبال والخشب في الأيام الخوالي.
هناك العديد من المزايا والعيوب الفريدة للجسور المعلقة التي يجب مراعاتها عندما تبدأ المجتمعات في النظر إلى الحاجة إلى امتداد جديد.
جسور التعليق هي نوع من الهياكل حيث يتم تعليق السطح أسفل سلسلة من كابلات التعليق الموجودة على حمالات رأسية، حيث بدأت الأمثلة الحديثة الأولى لهذا التصميم في الظهور في أوائل القرن التاسع عشر
الجسر الكابولي عبارة عن جسر تم بناؤه باستخدام الكابول، وهي الهياكل التي يتم عرضها أفقيًا في الفضاء.
من بين الأنواع العديدة من الجسور الكبيرة الموجودة على خطوط السكك الحديدية حول العالم، ربما يكون الشكل الأكثر شيوعًا هو الجمالون البسيط،
تم بناء الجسر بشكل أساسي لربط منطقتين فوق مسطح مائي أو مضيق، ولكن مع القليل من السحر المعماري، يصبح الأمر أكثر من ذلك، حيث أصبحت الجسور في كثير من المدن من أهم مناطق الجذب السياحي
هي أعمال مبهرة في الهندسة المدنية. بالنسبة للمبتدئين، فإن الجسور المائية عبارة عن هياكل شبيهة بالجسور، تحمل قنوات ممرات مائية صالحة للملاحة فوق الأنهار أو الوديان أو السكك الحديدية أو الطرق الأخرى.
بدءًا من الجسور الفولاذيّة والمختلطة العملاقة وحتى معابر المشاة القصيرة، تواجه معظم الجسور أنواع مختلفة من الإجهاد المفرط لما يصل إلى 100 عام أو أكثر، وهو ما يجعلها استثمارًا قيّمًا ينبغي حمايته.
الجسر هو الهيكل الذي بني ليمتد فوق عقبة مادية، مثل جسم من الماء أو وادي أو الطريق دون إغلاق الطريق تحته، لقد تم إنشاؤه لغرض توفير المرور فوق العقبة.
يعتمد المجتمع دائمًا على النقل من أجل البقاء، عندما سار الإنسان على الأرض لأول مرة اعتمد على نفسه للتنقل، في النهاية تعلم الإنسان كيفية ترويض الحيوانات البرية واستخدامها كوسيلة من وسائل النقل.
قبل أن يكون الجسر عبارة عن هيكل، كان مفهومًا، لقد تخيل البشر الأوائل العبور عبر مساحات من الأرض أو المسطحات المائية، مما يجعل من الأسرع والأسهل "سد" الفجوة بين مكانين
ظهرت الجسور في وقت ما أثناء ظهور الحضارات الأولى في بلاد ما بين النهرين القديمة، كانت هذه الجسور المبكرة عبارة عن هياكل بسيطة مصنوعة من جذوع الأشجار الخشبية والحجارة والأوساخ.
معظمنا لا يلاحظ الكثير عن الجسور والطرق التي تربط مدننا والولايات، ومع ذلك، سنلاحظ بالتأكيد إذا استيقظنا يومًا ما ولم يكونوا هناك، تلعب الجسور دورًا حاسمًا في مختلف جوانب الحياة الحديثة
من المشكلات الصغيرة نسبيًا مثل سوء الأحوال الجوية، أو عدم سداد المدفوعات، أو التأخر في التسليم إلى المشكلات الكبيرة مثل الحوادث في مواقع العمل أو الأعطال الهيكلية،